Phát triển hạ tầng dành riêng cho xe buýt: Quyết liệt nhưng cần thận trọng

Phát triển hạ tầng dành riêng cho xe buýt: Quyết liệt nhưng cần thận trọng

Giaothonghanoi - Hà Nội đặt chỉ tiêu đến năm 2020, hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) sẽ đáp ứng được từ 20 - 25% nhu cầu đi lại của người dân, trong đó xe buýt vẫn là lực lượng chủ đạo. Muốn đạt được mục tiêu đó, TP cần có ngay những giải pháp cấp bách để phát triển hạ tầng dành riêng, nhằm nâng cao năng lực vận hành cho xe buýt.
Hà Nội: Sinh viên 'bỏ lơ' cầu đi bộ vì vị trí bất cập

Hà Nội: Sinh viên 'bỏ lơ' cầu đi bộ vì vị trí bất cập

Mặc dù cách cổng trường Đại học Sư phạm - Đại học Quốc gia (trên đường Xuân Thuỷ) 200m có một cây cầu vượt bộ hành, nhưng sinh viên bỏ lơ không sử dụng, bất chấp nguy hiểm băng ngang đường để tới điểm dừng chờ xe buýt.
Định vị vai trò xe buýt trong kỷ nguyên mới

Định vị vai trò xe buýt trong kỷ nguyên mới

Giaothonghanoi - Hệ thống vận tải công cộng (VTCC) của Hà Nội đang dần định hình xu thế mới, với các loại VTCC khối lượng lớn làm chủ đạo. Trong bối cảnh đó, xe buýt cần có sự điều chỉnh phù hợp để phát huy tối đa vai trò của mình, góp phần khai thác hiệu quả mạng lưới VTCC nói chung.
Tạo thói quen sử dụng xe buýt

Tạo thói quen sử dụng xe buýt

Những ngày gần đây, hàng nghìn người dân Thủ đô, gồm người có công với cách mạng, người khuyết tật, người từ 60 tuổi trở lên, người nghèo… đã đến 62 địa điểm để làm thủ tục cấp thẻ đi xe buýt miễn phí từ ngày 1-9-2019.
Hà Nội: Người cao tuổi vui mừng khi nhận thẻ xe buýt miễn phí

Hà Nội: Người cao tuổi vui mừng khi nhận thẻ xe buýt miễn phí

Giaothonghanoi - Ngay sau khi TP Hà Nội thông tin về việc sẽ bắt đầu triển khai cấp Thẻ miễn phí sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng đối với một số đối tượng ưu tiên từ 1/9, rất đông người dân đã tìm đến các điểm làm thẻ xe buýt để tham gia đăng ký và vui mừng khi nhận được tấm thẻ này.