Giaothonghanoi - Công an TP Hà Nội sẽ triển khai thêm 30 địa điểm tiếp nhận hồ sơ cấp đổi GPLX trên địa bàn. Để hướng dẫn người dân làm thủ tục nộp hồ sơ cấp đổi GPLX trực tuyến, đồng thời tiếp nhận hồ sơ trực tiếp, công tác chuẩn bị đang được diễn ra khẩn trương.

Giaothonghanoi - Ngày 18/3, Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Thông báo số 132/TB-VP về kết luận của Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh về chủ trương thực hiện quy hoạch, dự án đầu tư Cải tạo, nâng cấp, mở rộng các tuyến đường xung quanh hồ Tây, quận Tây Hồ.

Giaothonghanoi - Hà Nội phấn đấu hoàn thành Dự án thành phần 2.1 của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn TP Hà Nội trong tháng 10/2025.

Giaothonghanoi - Ngày 18/3, UBND TP Hà Nội ban hành Kế hoạch số 77/KH-UBND về triển khai “Đề án tổng thể về quản lý hệ thống camera giám sát tập trung trên địa bàn TP Hà Nội”.

Giaothonghanoi - Sở Giao thông công chánh TP Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Sở Xây dựng và liên danh tư vấn lập đồ án điều chỉnh quy hoạch chung của TP đến năm 2040, tầm nhìn 2060 về tuyến đường ven biển phía Nam nối Miền Tây và Miền Đông.

Giaothonghanoi - Theo Bộ Xây dựng, 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị đã cơ bản hoàn thành tuyến chính, dự kiến thông tuyến chính trước ngày 30/4 và hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/6/2025.

Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 108/TB-VPCP ngày 17/3/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về giải pháp công nghệ làm đường giao thông và cầu cạn do Công ty TNHH Hòa Bình đề xuất.

Giaothonghanoi - Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất (TTPTQĐ), đến nay huyện Hoài Đức đã bàn giao mặt bằng đạt 98,56% trên tổng diện tích dự án thuộc địa bàn huyện.

Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 111/TB-VPCP ngày 17/3/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về xây dựng Quy chuẩn quốc gia về khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành.

Giaothonghanoi - Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã quy định xử phạt đối với hành vi đi, đứng, nằm, ngồi, băng ngang đường sắt không đảm bảo an toàn. Nhưng do mức phạt thấp cùng với ý thức kém, không ít người dân vẫn xâm hại an toàn giao thông đường sắt bất chấp hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra.