Giaothonghanoi - Do khó khăn về nguồn lực chưa thể bố trí vốn đầu tư Quốc lộ 19C đoạn qua tỉnh Phú Yên và tuyến tránh La Hai, Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục triển khai công tác bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ để bảo đảm việc đi lại của Nhân dân.

Giaothonghanoi - Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy làm chủ tịch.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội vừa có Văn bản số 18/KH-UBND về việc thực hiện công tác đảm bảo giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội.

Giaothonghanoi - Để giải quyết vấn đề ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông ở Hà Nội, ngoài việc phát triển hạ tầng, còn phải phát triển phương tiện giao thông công cộng, hạn chế từng bước phương tiện giao thông cá nhân.

Giaothonghanoi - Về triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và các dự án giao thông kết nối, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) rà soát lại tiến độ triển khai, sớm đưa công trình vận hành, khai thác đồng bộ.

Giaothonghanoi - Cả người dân và DN đều không mặn mà với xăng E5 dẫn đến sản lượng tiêu dùng giảm mạnh, nhiều cửa hàng xăng dầu ngừng bán. Thực trạng này khiến cơ quan quản lý (Bộ Công Thương) trăn trở tìm kiếm giải pháp thúc đẩy tiêu thụ mặt hàng nhiên liệu sinh học.

Giaothonghanoi - Hà Nội đã lên kế hoạch cụ thể tới năm 2035 thay thế toàn bộ xe buýt đăng ký mới bằng phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch bao gồm điện và khí CNG/LNG.

Giaothonghanoi - Dựng rạp cưới lấn chiếm lòng đường, vỉa hè đã và đang trở thành một vấn đề nhức nhối, đặc biệt tại các thành phố lớn và những khu vực có mật độ giao thông cao.

Giaothonghanoi - Thông tin về tiến độ dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, UBND tỉnh Cao Bằng cho biết, đến thời điểm hiện tại 2 tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn đã bàn giao 93,14/93,35km (đạt hơn 99%) cho nhà thầu triển khai thi công; phấn đấu thông tuyến cao tốc ngay trong năm 2025.

Giaothonghanoi - Trong khi diện tích đất dành cho giao thông chỉ tăng 0,3%/năm, xe cá nhân lại tăng gấp hơn 11 với 4 - 5%/năm, ô tô tăng gấp hơn 30 lần với 10%/năm. Áp lực giao thông của Hà Nội sẽ ngày càng khủng khiếp nếu không hạn chế được tốc độ gia tăng xe cá nhân.