Chiều 12/4, tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Tư pháp, báo chí đặt câu hỏi về quan điểm của Bộ Tư pháp khi có 2 luồng ý kiến khác nhau liên quan tới việc cấm tuyệt đối hay có ngưỡng về nồng độ cồn đối với người tham gia giao thông trong Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Phó Vụ trưởng Vụ Pháp luật Hình sự, hành chính (Bộ Tư pháp) Lê Thị Vân Anh trả lời tại cuộc họp báo. Ảnh: Hồng Thái
Trả lời về nội dung này, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp luật Hình sự, hành chính (Bộ Tư pháp) Lê Thị Vân Anh cho biết, như báo chí phản ánh đang có 2 luồng ý kiến khác nhau. Trong Luật Phòng chống tác hại rượu bia năm 2019 đã quy định rõ các hành vi bị nghiêm cấm, trong đó có nghiêm cấm hành vi điều khiển giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn (Khoản 5, điều 6).
Về việc quy định về nồng độ cồn khi tham gia giao thông, Bộ Tư pháp cho rằng, đây là nội dung lớn, có tác động đến toàn bộ người điều khiển phương tiện tham gia giao thông, được cử tri và dư luận đặc biệt quan tâm trong thời gian qua. Việc cấm tuyệt đối hay không phải căn cứ vào các tính chất khoa học, thực tiễn và ý thức tham gia giao thông của người dân.
Trong quá trình thẩm định dự án luật, Bộ Tư pháp đề nghị Bộ Công an phối hợp với Bộ Y tế có những nghiên cứu có tính khoa học, đảm bảo phù hợp với thực tiễn, phù hợp với ý thức tham gia giao thông của người dân, đảm bảo hài hòa giữa lợi ích của người dân và hiệu quả trong công tác quản lý nhà nước, cũng như sự thống nhất của toàn bộ hệ thống pháp luật.
Về cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, đang có 2 loại ý kiến
Trước đó, tại Phiên họp thứ 31 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội hồi giữa tháng 3/2024, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết, về cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, có 2 loại ý kiến.
Loại ý kiến thứ nhất, nhất trí với dự thảo Luật là cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Loại ý kiến thứ hai, đề nghị cân nhắc quy định trên và cần có báo cáo đánh giá, tổng kết, cơ sở khoa học để đưa ra mức giới hạn thấp nhất.
Thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng, đây là nội dung lớn, có tác động đến toàn bộ người điều khiển phương tiện tham gia giao thông, được cử tri và dư luận Nhân dân đặc biệt quan tâm trong thời gian qua.
Hồng Thái