 |
|
QL9 nối từ trung tâm tỉnh Quảng Trị lên cửa khẩu Lao Bảo thường xuyên bị quá tải bởi phải gánh những chiếc container lớn.
|
Chiều 9/6, trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị, đại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xác nhận việc tỉnh Quảng Trị vừa đề xuất bổ sung tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo vào Đề án thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 và định hướng đến năm 2030.
Theo đề xuất của địa phương này thì cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo sẽ dài 70km, chạy theo hướng Đông Tây của tỉnh Quảng Trị, nối huyện Cam Lộ với cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa.
Tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến rơi vào khoảng 7.700 tỷ. Dự án này sẽ đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 28,31%, thời gian hoàn vốn 19 năm.
Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Trị, việc đầu tư xây dựng cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo là rất cần thiết. Nhất là trong bối cảnh hạ tầng giao thông đường bộ ở địa phương này còn khá hạn chế và khó khăn.
Đặc biệt là tuyến đường nối từ trung tâm tỉnh lên cửa khẩu quốc tế Lao Bảo trong thời gian gần đây đang ngày càng quá tải do lưu lượng phương tiện ngày một lớn.
Hiện tuyến QL9 nối từ Lao Bảo về TP Đông Hà mới chỉ là quy mô đường cấp III với 2 làn xe trong khi thường xuyên phải gánh những chuyến hàng bằng container nhập khẩu hàng khóa từ Việt Nam qua Lào và ngược lại.
Vệc nghiên cứu đầu tư xây dựng và hoàn thành tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trong giai đoạn 2026 - 2030 là cấp thiết, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh, kết nối các trục dọc quốc gia với cửa khẩu quốc tế và cảng biển khu vực.
Bên cạnh đó, cao tốc Cam Lộ - Lao Bão sẽ giúp kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, đầu mối giao thông quan trọng, nâng cao năng lực vận tải, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, kết nối tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây của cả nước.