 |
| Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ phát biểu tại buổi làm việc. |
Cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang cần hỗ trợ 10.000 tỷ đồng
Đề xuất trên được tỉnh Đắk Lắk đưa ra trong buổi làm việc của Đoàn công tác Quốc hội do Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ làm Trưởng đoàn với Ban Thường vụ Tỉnh ủy địa phương này diễn ra vào chiều 30/6.
Buổi làm việc còn có Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Tuấn Anh cùng lãnh đạo Tỉnh ủy, HĐND, UBND và các cơ quan, ban ngành tỉnh Đắk Lắk.
Tại buổi làm việc, sau khi báo cáo khái quát về tình hình triển khai nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh, kết quả thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội 6 tháng đầu năm và phương hướng nhiệm vụ 6 tháng cuối năm của địa phương với Đoàn công tác của Quốc hội, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Nguyễn Đình Trung đã nêu một số kiến nghị, đề xuất của địa phương với Đoàn công tác.
Một trong những đề xuất đáng chú ý của tỉnh Đắk Lắk là về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Cụ thể, Đắk Lắk đề xuất bổ sung tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang vào quy hoạch đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030 và định hướng đến năm 2050.
Địa phương này cũng bày tỏ mong muốn Trung ương đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng trong tổng mức đầu tư 19.500 tỷ đồng để đầu tư cao tốc Buôn Ma Thuột- Nha Trang.
Bên cạnh đó, tỉnh Đắk Lắk còn đưa ra đề xuất bổ sung thêm 3 dự án cao tốc trên địa bàn miền Trung - Tây Nguyên vào danh mục dự án thực hiện giai đoạn 2026- 2030.
Đó là các dự án cao tốc nối các tỉnh Tây Nguyên đoạn Ngọc Hồi (Kon Tum) - Pleiku (Gia Lai) - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước); đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Liên Khương; đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Phú Yên.
Đặc biệt, lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk đề xuất được đầu tư nâng cấp Cảng hàng không (CHK) Buôn Ma Thuột thành CHK quốc tế.
 |
| Sân bay Buôn Ma Thuột cần được đầu tư nâng cấp để đáp ứng nhu cầu phát triển nhưng chưa phải lúc cần thiết phải trở thành CHK quốc tế. |
Chưa cần thiết phải là CHK quốc tế
Sau khi lắng nghe các đề xuất của tỉnh Đắk Lắk, ông Lê Anh Tuấn – Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, đề xuất về tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha trang mà địa phương đưa ra đã được Bộ bổ sung vào quy hoạch. Sau khi được phê duyệt, Bộ sẽ triển khai lập dự án đầu tư, báo cáo cấp thẩm quyền bố trí vốn.
Đối với đề xuất về hai tuyến cao tốc khác là cao tốc Buôn Ma Thuột - Liên Khương và cao tốc Buôn Ma Thuột - Phú Yên, đại diện Bộ GTVT cho hay hiện 2 tuyến cao tốc này chưa có trong quy hoạch đồng thời nhu cầu cũng chưa cấp bách nên Bộ GTVT sẽ tiếp tục nghiên cứu và dự kiến triển khai sau năm 2030.
Riêng về đề xuất nâng cấp CHK Buôn Ma Thuột thành CHK quốc tế, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho rằng, nhu cầu trước mắt của CHK Buôn Ma Thuột là đầu tư nâng cấp đường bay, nhà ga….
Còn về việc sân bay này có được đầu tư nâng cấp thành CHK quốc tế hay không, ông Lê Anh Tuấn cho biết Bộ GTVT cần phải xem xét thêm nhiều yếu tố khác nữa.
Phát biểu kết luận buổi làm việc, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ yêu cầu Bộ GTVT và các cơ quan liên quan cần xem xét kỹ lưỡng, từ việc lập dự án đầu tư, lựa chọn hình thức đầu tư... đối với dự án cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đánh giá, cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ là dự án trọng điểm Quốc gia. Do đó, để thực hiện thì tỉnh Đắk Lắk phải có quyết tâm chính trị cao.
“Trung ương hỗ trợ một phần nhưng vai trò và sự chủ động của địa phương vẫn là quan trọng nhất” – Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nhấn mạnh.
Đối với đề xuất nâng cấp CHK Buôn Ma Thuột thành CHK quốc tế, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đánh giá, hiện chưa phải thời điểm cần thiết để đưa sân bay này thành CHK quốc tế.
Tuy nhiên, để đảm bảo nhu cầu phát triển, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ yêu cầu tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan cần có kế hoạch đầu tư nâng cấp CHK Buôn Ma Thuột trước năm 2025.