Đồng Nai và Bình Dương là hai địa phương có đông người dân lưu thông qua lại để làm việc tại ở các đơn vị, công ty, xí nghiệp. Hiện, hai địa phương đang được kết nối thông qua cầu Đồng Nai, Hóa An và Thủ Biên.
Ngoài ra, còn có thêm cầu Bạch Đằng 2 cũng đang được triển khai xây dựng kết nối Tân Uyên và Vĩnh Cửu, Đồng Nai; Quy hoạch thêm 4 vị trí xây dựng cầu bắc qua sông Đồng Nai, sông Bé gồm: Hiếu Liêm 2, Tân An - Lạc An, Tân Hiền - Thường Tân và Thạnh Hội 2.
Trong văn bản góp ý gửi tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bình Dương đề nghị tỉnh Đồng Nai bổ sung quy hoạch thêm tuyến đường sắt kết nối với sân bay Biên Hòa. Thời gian tới, Sở GTVT của hai tỉnh sẽ làm việc cụ thể về hướng tuyến đường sắt được đề nghị bổ sung vào quy hoạch.
Tỉnh Đồng Nai cũng đã thống nhất bổ sung thêm vị trí xây dựng cầu kết nối giữa thành phố Biên Hòa và thành phố Dĩ An tại khu vực bến đò Xóm Lá, phường Bửu Long. Việc xây dựng thêm cầu đường bộ tại vị trí này sẽ tạo thêm tuyến kết nối mới giữa thành phố Biên Hòa và tỉnh Bình Dương, giảm áp lực giao thông cho tuyến đường Huỳnh Văn Nghệ khi sân bay Biên Hòa được khai thác lưỡng dụng.
 |
| Đường Nguyễn Ái Quốc là tuyến chính nối sân bay Biên Hoà hiện nay. Ảnh: Báo Giao thông |
Ông Nguyễn Bôn - Phó Giám đốc Sở GTVT Đồng Nai cho biết Sở đã nghiên cứu các hướng kết nối giao thông đến sân bay Biên Hòa và đề xuất cập nhật vào quy hoạch của tỉnh Đồng Nai.
Theo đó, sẽ mở rộng đường Nguyễn Du, đoạn giao với đường Nguyễn Ái Quốc lên 6-8 làn xe với lộ giới dự kiến từ 48-60m;
Bổ sung quy hoạch tuyến đường tỉnh 760C trên cơ sở nâng cấp các tuyến đường Võ Trường Toản, Nguyễn Đình Chiểu (thành phố Biên Hòa) đi qua khu du lịch Bửu Long kết nối ra cầu Xóm Lá với quy mô 6 làn xe;
Kéo dài đường tỉnh 768B kết nối đến cầu Thạnh Hội 2 bắc qua sông Đồng Nai, nối với phường Thạnh Phước và xã Thạnh Hội thuộc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương;
Triển khai mở rộng tuyến đường tỉnh 768, đoạn cuối đường Nguyễn Du đến cầu Tân Triều (hương lộ 7, thuộc xã Tân Bình, huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai);
Kéo dài, mở rộng thêm tuyến đường khoảng 3,6km từ giao lộ với hương lộ 7 đến đường vành đai thành phố Biên Hòa gần cầu Bạch Đằng để tăng cường kết nối sân bay Biên Hòa với tỉnh Bình Dương với quy mô 6 làn xe.
Sân bay quân sự Biên Hòa được xây dựng từ năm 1955, cách sân bay Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) khoảng 30km. Tháng 6/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định phê duyệt sân bay Biên Hòa được quy hoạch là sân bay quốc nội phục vụ khai thác lưỡng dụng trong thời kỳ 2021 - 2030 công suất 5 triệu khách/năm. Tầm nhìn đến năm 2050 công suất 10 triệu khách/năm.