 |
| Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên ùn tắc. |
Theo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, từ khi đưa hệ thống thu phí ETC vào hoạt động, tình hình giao thông tuyến cao tốc vẫn còn diễn biến phức tạp. Tại các trạm thu phí Long Phước, trạm ra quốc lộ 51 theo hướng từ TP Hồ Chí Minh đi quốc lộ 51 và trạm vào cao tốc từ hướng quốc lộ 51 về TP Hồ Chí Minh, lượng xe qua trạm lớn dẫn đến ùn tắc thường xuyên.
Do đó, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đề nghị chủ đầu tư rà soát phương án tổ chức giao thông, sớm triển khai đầy đủ làn thu phí ETC để giảm ùn tắc.
Dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55,7km với 4 làn xe được đưa vào khai thác năm 2016. VEC được quyền thu phí hoàn trả các khoản vay, bao gồm một phần vốn vay ODA trong thời gian 20 năm.
Từ khi đưa vào khai thác, lượng xe liên tục tăng cao, trung bình tăng hơn 10,45% mỗi năm. Do vậy, đường cao tốc này thường xuyên kẹt xe, nhất là vào các thời điểm lễ, Tết gây bức xúc cho người dân.
Tháng 9/2022, Bộ GTVT đã yêu cầu VEC lên phương án hoàn thiện hệ thống ETC để giảm ùn tắc trên tuyến cao tốc này. Cùng với đó, VEC đề xuất mở rộng chiều dài gần 22km của dự án (từ nút giao vành đai 2 TP Hồ Chí Minh đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) từ 4 làn xe hiện hữu lên 8 làn xe nhưng Bộ GTVT đã bác bỏ vì cho rằng đề xuất này chưa phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ GTVT đã yêu cầu VEC bổ sung thêm các phương án về nguồn vốn đầu tư như đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), phương thức nhượng quyền..., tính toán ưu nhược điểm để làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền quyết định.