 Đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã xuống cấp nhiều trong thời gian qua (Ảnh: Lê Than)
|
Thông tin trên trong thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể tại cuộc họp trực tuyến về công tác chuẩn bị đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn của Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài và Tân Sơn Nhất vừa được Bộ GTVT phát đi.
Cụ thể, Bộ GTVT sẽ trực tiếp làm Chủ đầu tư dự án cải tạo đường băng tại 2 sân bay này nhằm giúp đẩy nhanh thủ tục, từ đó tạo điều kiện cho dự án sớm được triển khai và hoàn thành.
Theo phân công của Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án Thăng Long được giao nhiệm vụ tổ chức quản lý Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn Cảng HKQT Nội Bài.
Trong khi đó, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM) sẽ chịu trách nhiệm ổ chức quản lý Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Đặc biệt, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể giao nhiệm vụ đích danh cho Giám đốc Ban QLDA Thăng Long và Tổng giám đốc CIPM trực tiếp chỉ đạo thực hiện dự án và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về chất lượng, tiến độ hoàn thành các dự án; yêu cầu thành lập Ban Chỉ đạo triển khai dự án. Đích thân Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn sẽ là Trưởng ban.
Việc sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn tại 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang trở nên bức thiết hơn bao giờ hết. Bởi thời gian qua, 2 sân bay này đã liên tục xuất hiện những điểm hư hỏng, xuống cấp ở đường cất hạ cánh và đường lăn.
Năm 2018, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đề xuất Bộ GTVT cho phép đơn vị này được sửa đường băng, đường lăn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất với chi phí 4.152 tỉ đồng. Trong đó trọng tâm là việc cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh 25R/07L, bằng kết cấu mặt đường bê tông nhựa là hơn 1.800 tỷ đồng.