Tuyến đường bộ ven biển Nam Định dài hơn 65,58 km là dự án nhóm A của địa phương được xây dựng trên địa bàn các huyện Giao Thủy, Hải Hậu và Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định từ tháng 9/2020.
Trong đó các đoạn đi trùng QL.37B từ Km19+295 - Km24+540, trùng QL21 từ Km39+780 - Km46+050 và đoạn dự án cầu Thịnh Long từ Km46+050 - Km49+124 tận dụng tuyến hiện trạng, không đầu tư. Tổng chiều dài đầu tư xây dựng 50,98km (làm mới 38,02km; mở rộng, nâng cấp 12,96 km).
Điểm đầu dự án tại Km0+00 gần đê hữu Sông Hồng, đê biển Giao Thủy, tiếp nối với điểm cuối cầu vượt sông Hồng thuộc dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Thái Bình. Điểm cuối dự án tại Km65 + 581,84 gần bờ tả sông Đáy, đê biển Nghĩa Hưng, nối với điểm đầu cầu vượt sông Đáy thuộc dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Dự án có vận tốc thiết kế 80km/h, 02 làn xe cơ giới, tổng mức đầu tư 2.655 tỷ đồng. Tỉnh Nam Định dự kiến sẽ đưa tuyến đường này vào khai thác sử dụng từ ngày 30/6 tới đây.
 |
| Đường bộ ven biển Nam Định khi đưa vào khai thác sẽ tạo bước phát triển đột phá về kinh tế - xã hội. Ảnh: Báo Nam Định |
Khi đưa vào khai thác tuyến đường sẽ giúp nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn quãng đường vận chuyển giữa tỉnh Nam Định và các tỉnh lân cận, kết nối với mạng lưới giao thông trong khu vực và hệ thống đường giao thông quốc gia.
Tạo bước phát triển đột phá về kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của vùng kinh tế biển Nam Định nói riêng, của tỉnh Nam Định và vùng đồng bằng sông Hồng nói chung; đảm bảo an ninh quốc phòng, phòng chống lụt bão.
Bên cạnh đó, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Nam Định đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.