Hư hỏng hạ tầng nhiều đoạn tuyến
Theo báo cáo sơ bộ thiệt hại của ngành đường sắt, đến ngày 12/9 về kết cấu hạ tầng tuyến Hà Nội – TP Hồ Chí Minh có 20 vị trí cây to, cột điện, cột thông tin đổ vào đường sắt, 13 điểm cây xanh, vật kiến trúc gãy đổ vào tuyến đường dây thông tin tín hiệu. 05 đường ngang cảnh báo tự động bị gãy cần chắn, hư hỏng nhiều thiết bị ngoài trời do mưa bão…
Tuyến Yên Viên – Lào Cai 15 vị trí cây, cột thông tin đổ vào đường sắt. 20 điểm ngập nước và trên 45 điểm sạt lở nền đường, xói lở nền đá. Khoảng 15 điểm cây xanh, vật kiến trúc gãy đổ vào tuyến đường dây thông tin tín hiệu, hư hỏng thiết bị do ngập nước.
 |
| Tuyến Yên Viên - Lào Cai nhiều điểm cây gãy đổ, đất đá bị xói mòn trơ thanh ray. |
Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng khoảng 90 vị trí cây đổ vào đường sắt; 10 đoạn tuyến bị ngập nước (tổng chiều dài khoảng 4km); 08 vị trí sạt lở taluy, đất đá trôi lấp đường sắt; cầu Nà Lầm (Km119+325) sạt lở tứ nón đầu nam phía hạ lưu. Cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào làm hư hỏng tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt và các phụ kiện kèm theo.
Tuyến Bắc Hồng – Văn Điển nhiều vị trí cây to, cột điện, cột thông tin đổ vào đường sắt (17 vị trí). Km20+400-Km21+000 nước ngập đỉnh ray trên 500mm. Khoảng 28 điểm điểm cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào làm hư hỏng tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt và các phụ kiện kèm theo.
Tuyến Gia Lâm – Hải Phòng nhiều vị trí cây, cột thông tin đổ vào đường sắt (Km25+500, Ghi N1 ga Phú Thái, khu vực ga Hải Phòng). Khoảng 551 điểm cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt. 09 đường ngang cảnh báo tự động bị gẫy cần chắn, hư hỏng một số thiết bị.
 |
| Bùn đất sau bão che lấp hoàn toàn ray tàu hỏa ở nhiều đoạn tuyến. |
Tuyến Kép – Hạ Long – Cái Lân khoảng 166 vị trí cây đổ vào đường sắt; 04 đoạn tuyến bị ngập nước; 03 vị trí sạt lở taluy, đất đá trôi lấp đường sắt; cầu Trại Thành (Km84+042) tường chắn, tường cánh đổ, đất tường cánh sụt lún. Cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào làm hư hỏng tuyến đường dây thông tin tín hiệu đường sắt và các phụ kiện kèm theo, đặc biệt các khu gian Uông Bí – Bàn Cờ - Yên Cư, Hạ Long – Cái Lân nhiều cột thông tin gãy đỗ hoàn toàn…
Tuyến Mai Pha – Na Dương, Đông Anh – Quán Triều, Chí Linh – Phả Lại cây to, cột điện, cột thông tin đổ vào đường sắt khoảng 40 vị trí; Thông tin tín hiệu thiệt hại chủ yếu do cây xanh, vật kiến trúc gẫy đổ vào làm hư hỏng tuyến đường dây.
Hiện ngành đường sắt đang tập trung khắc phục hậu quả mưa bão, chưa thống kê được thiệt hại về cơ sở hạ tầng.
Vận tải dừng 41 chuyến tàu, thiệt hại 4,02 tỷ
Bên canh thiêt hại hạ tầng, về vận tải, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã bãi bỏ 41 chuyến tàu khách, trong đó, tuyến Hà Nội - Hải Phòng 16 chuyến; Hà Nội – Vinh 04 chuyến; Hà Nội – Lào Cai 18 chuyến; Tàu thống nhất 01 chuyến; Tàu Hà Nội – Đà Nẵng 02 chuyến.
Tại cầu Long Biên (Km3+056) và cầu Đuống (Km9+667), tuyến Hà Nội – Đồng Đăng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã dừng chạy tàu qua cầu từ 08h ngày 10/9. Tại cầu Việt Trì (Km71+341), tuyến Yên Viên – Lào Cai dừng chạy tàu qua cầu từ 10h00 ngày 11/9. Tại cầu Bắc Giang (Km48+738), tuyến Hà Nội – Đồng Đăng dừng chạy tàu qua cầu từ 11h ngày 11/9.
 |
| Ngày 13/9, đường sắt đã thông tàu trở lại qua cầu Đuống và cầu Long Biên |
Khi mực nước đảm bảo an toàn, đơn vị đã kiểm tra và trả đường tốc độ 15km/h qua cầu. Tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh giảm tốc độ chạy tàu qua cầu Giẽ (Km38+280) v=50km/h, cầu Phủ Lý (Km54+897) v=10km/h.
Về thiệt hại từ ngày 07/9 - 12/9/2024 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã hủy 41 chuyến tàu khách, có 18.120 hành khách trả vé (khoảng 4,02 tỷ đồng).
 |
| Đường sắt ra quân dọn dẹp, khắc phục hậu quả mưa bão. |
Từ sau bão đến thời điểm hiện tại, ngành đường sắt vẫn đang tập trung nhân lực, vật tư, thiết bị, khẩn trương khắc phục hậu quả, đảm bảo thông đường trong thời gian nhanh nhất.