Tại buổi làm việc, tỉnh Điện Biên đề nghị Bộ GTVT cho ý kiến thống nhất về phương án tuyến; xem xét, báo cáo Chính phủ cho phép dự án được thực hiện đầu tư theo loại hợp đồng BOT.
Tỉnh cũng đề nghị Bộ GTVT kiến nghị cấp có thẩm quyền hỗ trợ phần vốn Nhà nước tham gia thực hiện dự án đường cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1 bằng vốn ngân sách Trung ương. Phạm vi, quy mô đầu tư tuyến đường gồm 39 km, 2 công trình hầm (2,8 km), 7,4 km công trình cầu, tổng mức đầu tư 11.556 tỷ đồng.
|
Tỉnh Điện Biên đề nghị Bộ trưởng cho ý kiến đối với Dự án xây dựng đường cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1. |
Sơ bộ phương án tài chính, Nhà nước tham gia khoảng 8.089 tỷ đồng (70%), nhà đầu tư huy động 3.467 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn khoảng 27 năm; trong đó, tỉnh Điện Biên có trách nhiệm bố trí kinh phí đền bù, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Ngoài dự án xây dựng đường cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang, tỉnh Điện Biên cũng kiến nghị Bộ GTVT về việc nâng cấp, cải tạo, sửa chữa một số tuyến đường như: Quốc lộ 279, quốc lộ 4H kết nối với Bắc Lào và Trung Quốc, kết nối với Lai Châu; một số tuyến đường và cầu trên địa bàn tỉnh.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng một trong những khó khăn của Điện Biên hiện nay là kết cấu hạ tầng giao thông. Đối với Dự án xây dựng đường cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1, Bộ nhất trí với kiến nghị đề xuất của tỉnh về hướng tuyến, loại hình hợp đồng theo hình thức BOT và phương án tài chính 70-30; trong đó vốn trung ương và địa phương 70%, vốn nhà đầu tư 30%, Trung ương thực hiện việc xây dựng còn địa phương phụ trách giải phóng mặt bằng.
Bộ trưởng đề nghị tỉnh Điện Biên đẩy nhanh tiến độ hoàn tất thủ tục Dự án xây dựng đường cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1, chậm nhất giữa năm 2025 phải xong để năm 2026 khởi công dự án, hoàn thành vào năm 2027.
Đối với các dự án khác, Bộ GTVT nhất trí, đồng tình và giao cho các cơ quan chuyên môn của Bộ nghiên cứu, hướng dẫn địa phương triển khai thực hiện.