 |
| Ảnh minh họa |
Dự án nhằm tăng cường năng lực quản lý bảo trì đường sắt, giảm chi phí bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, giảm thiệt hại về người và tài sản bằng cách giảm tai nạn do trật bánh.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 253 tỷ đồng, tương đương hơn 10,5 triệu USD; trong đó vốn ODA không hoàn lại do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc tài trợ khoảng 13,5 tỷ won Hàn Quốc, tương đương gần 237 tỷ đồng; vốn đối ứng hơn 16 tỷ đồng từ nguồn vốn sản xuất kinh doanh của VNR.
Dự án nhằm giới thiệu, ứng dụng công nghệ, tiếp nhận và vận hành một số máy móc thiết bị trong hoạt động bảo trì giao thông vận tải đường sắt tiên tiến tại Hàn Quốc vào các tuyến đường sắt hiện hữu tại Việt Nam; xây dựng, hiệu chỉnh để phù hợp với điều kiện vận hành đường sắt tại Việt Nam.
Dự án cũng giúp đào tạo chuyên gia, cán bộ, công nhân kỹ thuật bảo trì giao thông đường sắt; xây dựng hệ thống phòng ngừa sự cố nhằm nâng cao năng lực quản lý vận hành, an toàn hệ thống giao thông đường sắt tại Việt Nam. Theo đó, có khoảng 300 người được đào tại tại Việt Nam; 60 người đào tạo tại Hàn Quốc.
Cùng đó, thiết lập hệ thống bảo trì hiệu quả thông qua áp dụng công nghệ tiên tiến, nâng cao tỷ lệ cơ giới hóa, cải thiện hệ thống bảo trì và nâng cao hiệu quả khai thác vận hành, tiết giảm chi phí bảo trì, duy tu so với định mức kinh tế kỹ thuật hiện hành...
Đại diện VNR Việt Nam cho biết, cùng với khánh thành trung tâm điều hành dự án, ban điều hành dự án sẽ tổ chức khai giảng khóa cán bộ đầu tiên về quản lý vận hành máy móc, thiết bị kiểm tra đường ray... Dự kiến, trong tháng 11 và 12-2023, VNR sẽ phối hợp Công ty Twotrack, đơn vị thành viên liên danh nhà thầu thực hiện các thủ tục để thi công đoạn đường thí điểm trên tuyến đường sắt Gia Lâm - Hải Phòng, Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.