Trước đó, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã có văn bản gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết tiếp nhận nhiều phản ánh từ chi hội vận tải và DN vận tải hàng siêu trường, siêu trọng sử dụng rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ-moóc chuyên dùng về việc các cơ sở đăng kiểm trên cả nước từ chối kiểm định loại phương tiện này.
Nguyên nhân là do các cơ sở đăng kiểm chưa có dụng cụ đo tốc độ để phục vụ cho việc kiểm tra hiệu quả phanh ở trên đường đáp ứng quy định tại quy chuẩn, dẫn đến nhiều phương tiện đến kỳ kiểm định phải nằm bãi chờ đợi, ảnh hưởng đến hoạt động của các đơn vị vận tải.
 |
| Thời gian quan việc kiểm định xe siêu trường siêu trọng ngoài cơ sở đăng kiểm bị thiếu thiết bị dẫn đến bất cập, đến nay, khó khăn cơ bản được tháo gỡ. |
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, triển khai thực hiện Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 166/2024/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới và Bộ Xây dựng (trước là Bộ GTVT) đã ban hành Thông tư số 47/2024/TT-BGTV (thay thế Thông tư 16/2021/TT-BGTVT) có hiệu lực thi hành đồng bộ với Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Trong đó quy định, khi kiểm định xe ngoài cơ sở đăng kiểm phải có thiết bị đo tốc độ để phục vụ cho việc kiểm tra hiệu quả phanh ở trên đường; phải chụp ảnh tốc độ của xe tại thời điểm kiểm tra hiệu quả phanh, lưu bằng chứng kiểm định làm cơ sở cấp giấy chứng nhận đăng kiểm nếu kết quả đạt.
Thời gian đầu triển khai quy định mới, các cơ sở đăng kiểm bị lúng túng do chưa kịp thời trang bị dụng cụ đo tốc độ, chưa nắm rõ các quy định, quy trình kiểm định, dẫn đến tình trạng khó khăn trong kiểm định xe siêu trường, siêu trọng. Ngay sau đó, Cục Đăng kiểm đã có văn bản gửi các Sở Xây dựng, các cơ sở đăng kiểm, đề nghị các cơ sở triển khai ngay việc mua sắm đầy đủ dụng cụ, thiết bị; triển khai thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm theo quy định khi có yêu cầu của người dân và DN.
Cục Đăng kiểm đề nghị Sở Xây dựng các địa phương tăng cường công tác quản lý, triển khai các văn bản quy phạm pháp luật trong việc kiểm định tới các cơ sở đăng kiểm trên địa bàn quản lý theo quy định; Đôn đốc việc mua sắm đầy đủ dụng cụ, thiết bị cần thiết phục vụ cho công tác kiểm định theo quy định, cùng đó, kịp thời tiếp nhận và xử lý các khó khăn, vướng mắc trong công tác kiểm định xe cơ giới.
Đại diện Cục Đăng kiểm cho biết, đến nay đã có 45 cơ sở đăng kiểm tại 22 tỉnh, TP trên cả nước trang bị dụng cụ đo tốc độ, tập trung tại tỉnh có các doanh nghiệp vận tải xe siêu trường siêu trọng (như: Quảng Ninh, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh,…), sẵn sàng phục vụ công tác kiểm tra đối với các xe kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm. Các đơn vị còn lại cũng đã, đang tiến hành đặt mua dụng cụ này, khi có thiết bị sẽ sẵn sàng phục vụ người dân.
Cục Đăng kiểm cũng đã tổ chức các lớp tập huấn để phổ biến, hướng dẫn đăng kiểm viên nắm rõ quy trình, cách thức thực hiện kiểm định xe ngoài cơ sở đăng kiểm.
Theo quy định, khi người dân, DN có nhu cầu kiểm định xe ngoài cơ sở đăng kiểm cần có văn bản đề nghị gửi các cơ sở đăng kiểm và có trách nhiệm chuẩn bị phương tiện đảm bảo đủ điều kiện để được đăng kiểm, bố trí đường thử để thử hiệu quả phanh của phương tiện phục vụ công tác kiểm định.
Sau khi nhận văn bản đề nghị, cơ sở đăng kiểm sẽ sắp xếp nhân lực, thời gian đến khu vực chuẩn bị đường thử để tiến hành đăng kiểm cho phương tiện. Đường thử phanh có thể sử dụng đường nội bộ của các doanh nghiệp, hoặc thuê đường nội bộ trong các khu công nghiệp… đáp ứng điều kiện về an toàn, về tiêu chuẩn đường thử quy định trong quy chuẩn.