Dự án xây dựng cầu đô thị Mai Dịch được đầu tư 342 tỷ đồng, khởi công ngày 14/2/2023. Điểm đầu nằm trên đường Phạm Văn Đồng tại Km19+000. Điểm cuối tại Km19+700 nằm trên đường Phạm Hùng (theo lý trình đường Vành đai 3).
Sau hơn 1 năm thi công, dự án đã hoàn thành và chính thức được đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân từ ngày 6/5.
00h ngày 6/5, 2 đơn nguyên cầu đô thị Mai Dịch chính thức được dỡ rào chắn, thông xe qua lại.
Cầu Mai Dịch mới được xây dựng chạy dọc hai bên cầu Mai Dịch cũ có kết cấu dầm thép bản mặt bê tông cốt thép liên hợp. Mỗi đơn nguyên cầu rộng 7,75m, gồm một làn xe cơ giới (3,5m) và một làn xe hỗn hợp (3m), còn lại là dải an toàn và bó vỉa.
Ngay sau khi rào chắn được gỡ bỏ, xe máy và ô tô đã lưu thông trên toàn tuyến.
Ghi nhận vào 6 giờ sáng ngày 6/5, dòng phương tiện qua nút giao Mai Dịch hoàn toàn thuận lợi, không có cảnh ùn tắc như trước đây.
Các phương tiện lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch mới đều thuận lợi, an toàn.
Khung giờ cao điểm sáng 6/5, dòng phương tiện lưu thông qua nút giao Mai Dịch và cầu vượt thép vẫn trôi chảy.
Các làn xe cơ giới lưu thông trong nội đô qua nút Mai Dịch được tách biệt với các dòng xe ô tô lưu thông theo tuyến đường cao tốc trên cao.
Các phương tiện lưu thông theo sự hướng dẫn của đèn tín hiệu, vạch sơn kẻ, biển báo và người hướng dẫn giao thông. Người đi bộ, đi xe đạp, xe thô sơ bị cấm lên cầu.
Trong ngày đầu phân luồng giao thông, một số xe máy vẫn chưa nắm được thông tin vẫn di chuyển vào làn giữa (cầu vượt Mai Dịch cũ). Lực lượng chức năng tích cực phân luồng, hướng dẫn giao thông để đảm bảo an toàn trên tuyến.
Phía trên và dưới cầu các phương tiện đều di chuyển thuận lợi
Tốc độ lưu hành cho phép đối với các phương tiện tham gia giao thông trên 2 đơn nguyên cầu Mai Dịch mới là 60 km/h.
Hai dải cầu vượt thép được kỳ vọng giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở nút giao Mai Dịch, thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm với khu vực phía Tây, phía Bắc Thủ đô và vùng lân cận.
Huyền Sâm - Ngọc Trang