Ngay sau khi tiếp nhận thông tin từ tổ bay, Đài chỉ huy đã khẩn trương thông báo đến các đơn vị chức năng để xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay. Rất may, chuyến bay VN1600 đã hạ cánh an toàn.
Theo thống kê từ Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, trong năm 2024 đã ghi nhận 9 vụ việc liên quan đến thả diều, bóng bay và các vật thể bay khác tại khu vực lân cận sân bay, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cho hoạt động cất, hạ cánh của máy bay.
 |
| Máy bay của các hãng hàng không tại Sân bay Quốc tế Nội Bài. |
“Chỉ một chiếc diều nhỏ nếu va chạm vào cánh hoặc động cơ máy bay cũng có thể gây hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt là trong giai đoạn hạ cánh, vốn là thời điểm nhạy cảm nhất về an toàn", Lãnh đạo Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài.
Theo đó, Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài khuyến cáo người dân khu vực phụ cận sân bay tuyệt đối không thả diều, bóng bay, hoặc bất kỳ vật thể bay nào trong hành lang an toàn hàng không.
Đây không chỉ là quy định pháp luật mà còn là trách nhiệm cộng đồng trong việc giữ an toàn cho mỗi chuyến bay.
Tại khoản 1 Điều 21 của Nghị định số 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng, hành vi thả thiết bị, vật dụng và các vật thể khác vào không trung ảnh hưởng đến hoạt động bay sẽ bị xử phạt hành chính từ 3 - 5 triệu đồng.
Theo quy định chuyên ngành hàng không, hành lang an toàn hoạt động bay được xác định là bán kính 8km tính từ điểm quy chiếu sân bay. Khu vực này yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt mọi hành vi có nguy cơ gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng không, trong đó có thả diều, bóng bay, flycam, thả đèn trời…