Theo thống kê, hiện trên 90% tai nạn giao thông liên quan đến đường bộ, do đó nếu làm tốt công tác duy tu, bảo dưỡng sửa chữa đường; xóa các điểm đen về tai nạn giao thông thì tai nạn giao thông chắc chắn sẽ giảm sâu.
Ông Vũ Ngọc Lăng, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trên cơ sở đặc điểm của từng điểm đen, điểm tiềm ẩn để có giải pháp xử lý phù hợp, từ đường đồng bằng, ngã tư, ngã năm, đường cong cua, đường miền núi. Với đường đồng bằng có thể cắm lại biển báo, giới hạn tốc độ; còn đường miền núi có thể cắt, giảm cua, mở rộng tầm nhìn…
Ông Vũ Ngọc Lăng cũng cho biết, hết năm 2019, toàn quốc đã không còn điểm đen TNGT và quan điểm của Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam là phát sinh điểm đen TNGT nào sẽ xử lý luôn điểm đó.
Được biết, năm 2019, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xử lý 91 điểm đen, 161 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; sơn kẻ 1.228km vạch sơn đường; thay thế, điều chỉnh 2.014 cụm biển báo; sửa chữa bổ sung 164km hộ lan phòng hộ; xây dựng 12 đường cứu nạn, hốc cứu nạn góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên cả nước.