Ngân hàng Thế giới World Bank và Hãng tin Tài chính S&P Global Market Intelligence vừa công bố Chỉ số CPPI (Container Port Performance Index - chỉ số hoạt động cảng container) cho 405 cảng container toàn cầu trong năm 2023. Trong đó, cụm cảng Cái Mép (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) được xếp hạng thứ 7 CPPI (theo cách tính cho 5 kích cỡ tàu) và xếp thứ 8 (theo cách tính kỹ thuật, cho trọng số cao hơn cho kích cỡ tàu phổ biến ở cảng đó).
 |
| Cảng Cái Mép xác lập kỉ lục mới tăng 5 bậc so với năm 2022. Ảnh: Báo BR-VT |
Với thành tích này, cảng Cái Mép đã vươn lên 5 bậc so với năm 2023 (xếp loại thứ 12) và được xếp hạng cao hơn nhiều cảng trung chuyển lớn của thế giới là Yokohama – Nhật Bản (thứ 9), Hồng Kông (thứ 15), Singapore (thứ 17).
Năm nay, cảng biển Hải Phòng cũng thăng hạng vượt bậc xếp ở vị trí thứ 70, trong khi năm ngoái xếp hạng thứ 140.
Chỉ số CPPI đã cho thấy hiệu quả hoạt động của bến cảng, được tính trên các yếu tố liên quan tới thời gian tàu vào luồng, cập cảng, năng suất bốc và dỡ hàng lên xuống cảng cùng tổng lượng hàng/chuyến, tàu rời cảng ra luồng. Ngoài ra, các yếu tố về tàu lớn (tiết kiệm nhiên liệu hơn) và yếu tố công nghệ thông tin số hóa cũng được tính đến.
Tháng 4 vừa qua, hãng tư vấn Alphaliner (tổ chức nghiên cứu hàng hải hàng đầu thế giới) công bố bảng xếp hạng các cảng container lớn nhất thế giới xét theo sản lượng thông qua. Trong đó, cảng Cát Lái giữ vị trí thứ 20 (với sản lượng đạt gần 8,4 triệu Teu thông qua), còn cụm cảng Cái Mép - Thị Vải lần đầu tiên vào top 30 cảng container lớn nhất thế giới với gần 5,6 triệu Teu thông qua.
Việc các cảng biển Việt Nam liên tiếp được các tổ chức uy tín thế giới đánh giá cao về năng lực hàng hảo đã cho thấy tiềm năng phát triển ngày càng lớn của ngành hàng hải Việt Nam.