Tàu 45.000 DWT là loại tàu hàng rời đáy đôi mạn đơn được dẫn bằng động cơ diesel, có thiết kế hiện đại và tính ưu việt bậc nhất về sức cản, chất lượng khí thải và về hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm khoảng 30% so với dòng tàu hiện nay.
Tàu được trang bị các thiết bị hiện đại nhất, thỏa mãn các điều kiện khắt khe của các chính quyền cảng tại Mỹ, châu Âu và Châu Úc. Trọng lượng tàu không tải cũng đã giảm về mức tối ưu.
 |
| Hạ thuỷ tàu hàng “Trường Minh Dream 05” ngày 3/8. Ảnh: Tạ Hải |
Lãnh đạo Công ty đóng tàu Hạ Long cho biết sự kiện hạ thuỷ tàu đã đánh dấu mốc quan trọng quá trình thi công, hoàn thiện sản phẩm. Đây là sự kết tinh những kinh nghiệm của đội ngũ cán bộ kỹ thuật, người lao động lành nghề của Công ty và sự hợp tác có hiệu quả của chủ tàu, đăng kiểm, các nhà cung cấp và các đối tác.
Ngay sau lễ hạ thủy tàu hàng 45.000 DWT số 1, Công ty Đóng tàu Hạ Long tiến hành ký kết biên bản hạ thuỷ và đặt ky tàu hàng 45.000DWT số 2.
Ngày 15/8 tới đây, Công ty đóng tàu Hạ Long sẽ tiến hành khởi công cắt tôn tàu khách 120m. Đây là con tàu cruise ship số 3 trong series tàu chở khách viễn dương đóng cho Công ty Scenic Tour của Úc. Và hai công ty dự kiến sẽ tiếp tục ký hợp đồng tàu số 04 vào tháng 12/2024.
Trước đó, vào năm 2022, 2023, Công ty đóng tàu Hạ Long đã ký với Tập đoàn Damen- Hà Lan series 8 tàu dịch vụ điện gió CSOV. Vào tháng 7/2024 công ty tiếp tục ký với đối tác này thêm series 6 tàu dịch vụ điện gió CSOV, nâng tổng số tàu CSOV đã ký với Damen lên là 14 tàu.
Dự kiến tàu dịch vụ điện gió đầu tiên trong series sẽ được hạ thủy vào ngày 28/8/2024 và bàn giao vào tháng 3/2025. Tiến độ bàn giao của các tàu là 3 tháng một tàu, con tàu cuối cùng trong series sẽ được dự kiến bàn giao vào tháng 5/2028.
Với các hợp đồng đã ký cho các chủ tàu trong và ngoài nước, hiện Công ty đóng tàu Hạ long đã đủ việc làm cho toàn thể người lao động trong công ty đến năm 2028.