Theo Ban QLDA 85, trước tình trạng địa chất yếu phát sinh tái sạt lở hầm Bãi Gió tại xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), các đơn vị chức năng Bộ GTVT, Cục Đường sắt, nhà thầu, tư vấn giám sát họp bàn, thống nhất loạt giải pháp để xử lý triệt để sạt lở, thông hầm sớm nhất.
Theo đó, sẽ tiến hành phun bê tông cứng hóa phần sụt cả trên và cả dưới. Bên dưới hầm phun bê tông để chống chuyển vị. Trên vỏ hầm do đất đá rời rạc sẽ bơm vữa xi măng để cấu kết lớp đất trên vỏ hầm, sau đó khoan neo tạo ô.
Đại diện Ban QLDA 85 cho biết đã tăng cường máy khoan chuyên dụng nhập khẩu từ Thụy Điển nhằm đẩy tiến độ khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt.
Hiện nhà thầu đã bố trí ba mũi với hơn 100 cán bộ, kỹ sư, công nhân. Mũi phía Nam hầm là mũi chủ đạo để khoan neo, phun bê tông, dựng khung vì thép. Mũi phía Bắc dựng các khung chống kết cấu vỏ hầm. Mũi trên đỉnh từ đỉnh xuống vị trí sụt sâu 23m, để sau đó bơm bê tông.
Các đơn vị quyết tâm vượt khó trong mọi điều kiện để góp phần thông hầm trong thời gian sớm nhất.