Do công tác bảo dưỡng thường xuyên mặt đường QL14 của Công ty CP BOT Quang Đức mới chỉ thực hiện sửa chữa một số vị trí để đảm bảo giao thông bằng bê tông nhựa và bê tông xi măng. Hiện tại mặt đường QL14 đoạn từ Km1738 – Km1763+610 đã xuất hiện bong bật, ổ gà tại một số đoạn.
Điển hình như các đoạn Km1738+280; Km1738+930; Km1740+980; Km1743+900; Km1744+150; Km1744+800; Km1751+850 (phải tuyến); Km1760+630 PT; Km1760+640 (trái tuyến); Km1760+800; Km1763+400; mặt đường lún trồi Km1738+750 (phải tuyến); hằn lún vệt bánh xe Km1748+100 - Km1748+200 (phải tuyến); mặt đường hư hỏng rạn nứt Km1760+700 - Km1763+500; hệ thống ATGT (sơn bị mờ)... chưa được khắc phục.
 |
| Trạm BOT quốc lộ 14 qua Đắk Lắk. Ảnh N.T |
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Công ty CP BOT Quang Đức khẩn trương khắc phục ngay các tồn tại nêu trên đảm bảo chất lượng và an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trên đoạn tuyến.
Công ty BOT Quang Đức hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Bộ GTVT, Cục Đường bộ Việt Nam và quy định của pháp luật có liên quan nếu để xảy ra tình trạng đường xá hư hỏng, xuống cấp…nguy cơ gây mất ATGT.
Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ III chủ trì làm việc và thường xuyên đôn đốc Công ty CP BOT Quang Đức khẩn trương thực hiện công tác quản lý, bảo trì đường. Nếu chậm trễ khắc phục, báo cáo ngay Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét dừng thu phí.