 |
| Phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư cao cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. |
Theo quyết định mới được phê duyệt, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 121,06km, trong đó, địa phận tỉnh Lạng Sơn khoảng 52km (đi qua huyện Văn Lãng, huyện Tràng Định) và địa phận tỉnh Cao Bằng khoảng 69,06km (đi qua huyện Thạch An, huyện Quảng Hòa, huyện Trùng Khánh).
Việc đầu tư xây dựng tuyến nối cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh với thành phố Cao Bằng, giao Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng nghiên cứu, rà soát, huy động nguồn lực, đầu tư thành một dự án độc lập.
Điều chỉnh quy mô phân kỳ của dự án, giai đoạn 1 đầu tư khoảng 93,35km (từ Km0 tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, Lạng Sơn) đến khoảng Km93+350, điểm giao với quốc lộ 3 huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng).
Giai đoạn 2, đầu tư tiếp khoảng 27,71km (từ khoảng Km93+350 điểm cuối giai đoạn 1 đến Km121+060, điểm cuối tại ranh giới quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh).
Điều chỉnh tổng mức đầu tư sơ bộ là 22.690 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 khoảng 13.174 tỷ đồng (phần vốn do Nhà đầu tư huy động 6.594 tỷ đồng, vốn Nhà nước tham gia trong dự án 6.580 tỷ đồng). Giai đoạn 2 khoảng 9.516 tỷ đồng (từ nguồn vốn ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác).Thời gian thực hiện dự án giai đoạn 1 từ năm 2020-2025, giai đoạn 2 sau năm 2025.
Về cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu cho dự án, theo quy định tại Điều 82 Luật PPP và nguồn chi trả cho phần giảm doanh thu là dự phòng ngân sách Trung ương.
|
Tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh được Bộ Giao thông vận tải lập và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch, với chiều dài 144km, tổng vốn đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng hồi tháng 3/2016. Đây là dự án rất khó khăn cả về địa hình, địa chất, yếu tố kỹ thuật, thủ tục pháp lý, đặc biệt là nhu cầu vốn rất lớn. Đã có nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước quan tâm, đến tìm hiểu, khảo sát nhưng họ đều không quay trở lại, vì thế dự án vẫn chưa thể triển khai thực hiện.
|