Xuống cấp nghiêm trọng
Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, tuyến đường Giải Phóng có chiều dài 4,6km bắt đầu từ nút giao với đường Đại Cồ Việt, sau đó đi qua địa bàn các quận Hai Bà Trưng, Thanh Xuân, Hoàng Mai và kết thúc ở nút giao với đường Vành đai 3.
Đây là trục giao thông chính của cửa ngõ phía Nam Hà Nội, có lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn.
Tuy nhiên, tuyến đường có hệ thống biển báo, vạch kẻ sơn tổ chức giao thông chưa đồng bộ; hệ thống biển báo với hệ thống dải phân cách chưa theo tiêu chuẩn quy định; kích thước biển báo chưa phù hợp với cấp tuyến đường đô thị, hệ thống sơn kẻ phần lớn bị mờ, nhiều đoạn bong tróc, chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn giao thông.
Tuyến đường Giải Phóng đông đúc phương tiện lại đang bị xuống cấp nghiêm trọng.
Cụ thể, với hệ thống dải phân cách giữa, hiện trạng lớp vữa bê tông xi măng đã nứt vỡ bong bật gây mất mỹ quan. Trên dải phân cách được lắp đặt hàng rào thép. Tuy nhiên hiện nay có nhiều đoạn hàng rào đã hoen gỉ, bong bật, có nhiều đoạn bị mất, hư hỏng, không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.
Từ thực tế trên, đại diện Sở GTVT cho biết, việc triển khai dự án sửa chữa hệ thống tổ chức giao thông trên tuyến đường Giải Phóng là hết sức cần thiết và cấp bách. Dự án sau khi hoàn thành sẽ lập lại trật tự, văn minh trong giao thông, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời góp phần tăng cường phát triển kinh tế - xã hội, cải thiện điều kiện vệ sinh môi trường, giảm tiếng ồn, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân và cảnh quan đô thị.
Thi công cuốn chiếu
Với kinh phí hơn 12,5 tỷ đồng, dự án sửa chữa hệ thống tổ chức giao thông trên tuyến đường Giải Phóng đã được Sở GTVT Hà Nội phê duyệt với một số hạng mục thi công chính.
Ở nội dung mặt đường, dự án thực hiện sữa chữa cục bộ các vị trí mặt đường bị lồi lõm, rạn nứt, cào bóc lớp mặt đường cũ đến cao độ thiết kế, tưới dính bám bằng nhựa pha dầu tiêu chuẩn 0,5 kg/m²...
Tại hệ thống dải phân cách giữa, thực hiện bó vỉa dải phân cách giữa bị hư hỏng; đào bỏ lớp kết cấu cũ, thay thế bằng bó vỉa bê tông xi măng mới. Với hàng rào sắt hiện tại sẽ được bằng hàng rào mới, hàng giao thay thế có quy cách chiều cao 1,3m dài 3m, kết cấu hàng rào bằng thép ống, thép hộp và được mạ kẽm, trên đỉnh dán giấy phản quang.
Với hệ thống biển báo tổ chức giao thông: Trên toàn tuyến và tại các đầu tuyến, nút giao… thực hiện bố trí các cột có cần vươn, giá long môn để treo các biển báo chỉ dẫn giao thông làn đi, hướng đi.
Với thời gian thi công, đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, Sở GTVT Hà Nội (Ban Duy tu - đơn vị triển khai dự án) ông Trần Hữu Hùng cho cho biết, dự án được thi công từ 23/11 dự kiến hoàn thành vào 31/12/2024.
Ông Trần Hữu Hùng thông tin thêm, các hàng rào sắt, biển báo cũ sẽ được tháo dỡ sẽ vận chuyển về kho lưu và tái sử dụng khi cần thiết. Đơn vị cũng sẽ tiến hành tổ chức thi công cuốn chiếu, làm khu vực nào dứt điểm khu vực đó, có biện pháp hướng dẫn cho người và các phương tiện qua lại trong khu vực đang thi công được thuận lợi, an toàn.
Phạm Công