Đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, tổng số ghế cung ứng trên các đường bay quốc tế và nội địa giai đoạn từ ngày 14/1 - 12/2/2025 ước đạt hơn 7 triệu ghế, tăng hơn 5% so với tết Nguyên đán 2024. Cụ thể, lượng ghế cung ứng nội địa dịp Tết Nguyên đán đạt hơn 4,9 triệu ghế, với bình quân 165.000 ghế/ngày, tăng khoảng 4,8% so với năm 2024. So với thời điểm cách đây 2 tuần, các hãng hàng không Việt Nam đã bổ sung thêm 70.000 ghế, chủ yếu là trên các đường bay nội địa.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các hãng hàng không Việt Nam liên tục bổ sung thêm máy bay để tăng nguồn cung chỗ ngồi cho hành khách. Cụ thể, Vietnam Airlines nhận thêm 3 máy bay mới trong tháng 12 đồng thời đã lên phương án thuê thêm 4 máy bay Airbus A320/A321. Vietjet vừa nhận thêm máy bay thế hệ mới A321neo ACF và dự kiến sẽ thuê ngắn hạn thêm từ 6-10 máy bay trong dịp Tết. Vietravel Airlines và Bamboo Airways cũng đang nỗ lực làm việc với các đối tác để có thêm máy bay.

Dù các hãng hàng không Việt đã bổ sung nhận thêm nhiều máy bay, tuy nhiên, một số đường bay trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán đã “cháy vé”. Từ ngày 21 - 28/1/2025, tỷ lệ đặt chỗ trên các chặng bay từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh, thành ghi nhận đa phần đã đạt trên 50%. Một số chặng bay có tỷ lệ đặt chỗ cao (90 - 100%) vào các ngày từ 23-26/1/2025, như TP Hồ Chí Minh đi Huế, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Quảng Bình, Thanh Hóa, Vinh. Trên các đường bay từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội và Đà Nẵng, lượng vé cung ứng còn rất dồi dào với tỷ lệ đặt chỗ từ 20 - 50%.

Xác định thời điểm cao điểm

Giai đoạn cuối kỳ nghỉ Tết (từ ngày 1 - 7/2/2025), tỷ lệ đặt chỗ trên các chuyến bay từ địa phương về lại TP Hồ Chí Minh ở mức cao, thể hiện đặc trưng hoạt động vận chuyển hàng không như mọi năm. Một số ngày đã đầy với tỷ lệ trên 90% đến 100% như từ Pleiku, Tuy Hòa, Thanh Hóa, Quy Nhơn, Chu Lai, Đồng Hới, Buôn Ma Thuột đến TP Hồ Chí Minh.

Giai đoạn trước nghỉ lễ, chiều từ TP Hồ Chí Minh đi các địa phương đang có mức giá cao hơn chiều ngược lại. Giá vé (đã bao gồm thuế, phí) cho hạng phổ thông ngày 21/1/2025 (tức 22 tháng Chạp Âm lịch), chặng từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội (đường bay trục có tần suất cao nhất và lượng hành khách di chuyển lớn nhất), giá vé được Vietnam Airlines và Bamboo Airways cung ứng khoảng 3,7 triệu đồng. Vietjet Air có mức giá gần 3,1 triệu đồng. Giá vé của Vietravel Airlines dao động khoảng 3,1 - 3,4 triệu đồng.

Trong khi đó, chiều ngược lại từ Hà Nội đi TP Hồ Chí Minh, giá vé được các hãng công bố ở mức thấp hơn đáng kể. Vietnam Airlines và Vietjet Air có giá khoảng 1,1 - 1,4 triệu đồng, Bamboo Airways khoảng 1,1 triệu đồng, Vietravel Airlines khoảng 0,9 triệu đồng.

Với chặng bay từ TP Hồ Chí Minh đi Thanh Hóa, giá vé của Vietnam Airlines ở mức 3,7 triệu đồng, trong khi Vietjet Air cung cấp giá khoảng 3,1 triệu đồng. Ở chiều ngược lại, giá vé của Vietnam Airlines khoảng 0,9 triệu đồng, Vietjet Air cung cấp vé 0 đồng (chưa bao gồm thuế, phí), tức khoảng 0,6 triệu đồng sau khi đã bao gồm thuế, phí. Chặng bay từ TP Hồ Chí Minh đi Quy Nhơn ghi nhận ở mức 2,5 triệu đồng của Vietnam Airlines và Bamboo Airways, trong khi Vietjet Air có giá vé khoảng 2,4 triệu đồng. Chiều ngược lại, Vietnam Airlines cung ứng giá vé khoảng 0,8 triệu đồng, Vietjet Air vé 0 đồng (khoảng 0,6 triệu đồng đã bao gồm thuế, phí), Bamboo Airways có giá vé khoảng 0,7 triệu đồng.

Giai đoạn kết thúc nghỉ Tết, giá vé đảo chiều với mức giá cao hơn xuất hiện trên chặng bay từ địa phương đi TP Hồ Chí Minh. Giá vé ngày 2/2/2025 (ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết), chặng từ Hà Nội đi TP Hồ Chí Minh giá vé của Vietnam Airlines ở mức 3,7 triệu đồng. Vietjet Air có mức giá khoảng 3,6-3,7 triệu đồng và Vietravel Airlines ở mức tương đương khoảng 3,7 triệu đồng. Trong khi đó, chiều ngược lại các hãng đang có đều có các mức giá thấp hơn từ 1,5-2,0 triệu đồng khi di chuyển từ TP Hồ Chí Minh ra Hà Nội.

Có thể thấy, giá vé thể hiện sự tương đồng với tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay nội địa trong giai đoạn Tết Nguyên đán. Theo đó, các chặng bay từ miền Nam ra miền Bắc sẽ có tỷ lệ đặt chỗ và mức giá vé cao hơn so với các chặng bay từ miền Bắc vào miền Nam thời gian đầu kỳ nghỉ Tết. Đồng thời, sẽ đảo ngược khi kết thúc kỳ nghỉ Tết. Theo nhận định của Cục Hàng không Việt Nam, đây cũng là đặc điểm có thể nhận thấy trên các đường bay giữa các TP lớn (TP Hồ Chí Minh, Hà Nội) và các địa phương trong cả nước, phản ánh tính chất “lệch đầu” trong khai thác vận chuyển hàng không được hình thành vào mỗi dịp Tết Nguyên đán hay các kỳ nghỉ lễ dài ngày trong năm.

Ngô Sơn