Để thúc đẩy giao thông bền vững, TP Boston, Mỹ đã triển khai hơn 100 trạm xe đạp công cộng. Tuy nhiên, việc xây dựng hệ thống giao thông xanh không chỉ đòi hỏi sự đầu tư vào cơ sở hạ tầng, mà còn phải thay đổi nhận thức của người dân về vai trò của làn đường dành cho xe đạp. Những làn đường này không chỉ dành riêng cho người đi xe đạp, mà còn mang lại lợi ích cho cả cộng đồng.
Nghiên cứu tại Đại học Colorado Denver và Đại học New Mexico cho thấy, các TP có nhiều làn đường dành cho xe đạp ghi nhận tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông thấp hơn đáng kể. Điều này chứng tỏ, xe đạp không chỉ là phương tiện tiện ích, mà còn là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông đô thị. Bên cạnh đó, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, việc xây dựng làn đường xe đạp còn đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện chất lượng không khí và hướng đến một đô thị an toàn và bền vững.
Tại các TP lớn, làn đường dành cho xe đạp là giải pháp hiệu quả để giải quyết các vấn đề ô nhiễm và ùn tắc giao thông. Việc khuyến khích người dân sử dụng xe đạp sẽ làm giảm hiệu ứng đảo nhiệt đô thị và tạo ra một môi trường sống xanh, sạch và lành mạnh.
Làn đường dành cho xe đạp đáng đóng vai trò quan trọng trong giảm ùn tắc, bảo vệ môi trường. Ảnh: Adam Coppola
Nhiều người lo ngại rằng đường dành cho xe đạp sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến kinh doanh địa phương. Tuy nhiên, các nghiên cứu tại New York và San Francisco đã chứng minh điều ngược lại. Theo đó, các con phố có làn đường xe đạp đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong doanh số bán lẻ. Điều này là bởi lượng người đi bộ tăng đã giúp các doanh nghiệp thu hút được nhiều khách hàng ghé thăm hơn.
Tại New York, doanh số bán lẻ trên các con phố có làn đường xe đạp đã tăng 84% so với các khu vực khác. Điều này chứng tỏ, việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng xe đạp không chỉ tạo ra một môi trường sống lành mạnh mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương.
Theo các nhà quy hoạch, việc xây dựng làn đường xe đạp sẽ thu hẹp làn đường dành cho ô tô. Điều này có thể gây ra những khó khăn ban đầu cho các phương tiện giao hàng, tuy nhiên các TP hoàn toàn có thể điều chỉnh các chính sách để thích ứng.
Tại Boston, Chính quyền có thể mở rộng chương trình “Boston Delivers”, đồng thời ban hành các quy định chặt chẽ hơn đối với ngành giao hàng, nhằm đảm bảo sự cân bằng giữa nhu cầu di chuyển của các phương tiện giao thông khác nhau.
Không chỉ giới hạn ở các con phố riêng lẻ, việc xây dựng làn đường dành cho xe đạp còn có thể giải quyết các vấn đề giao thông nhức nhối trên toàn TP.
Tại Portland, Oregon, số vụ tai nạn giao thông đã giảm 75% trong hai thập kỷ qua, mặc dù số lượng người đi xe đạp tăng lên. Điều này cho thấy, làn đường xe đạp không chỉ an toàn mà còn góp phần làm giảm ùn tắc giao thông. Tương tự, các TP như Denver và San Francisco cũng chứng kiến những cải thiện đáng kể khi đầu tư vào đường dành cho xe đạp.
Tại Boston, kể từ khi hoàn thành làn đường dành cho xe đạp trên cầu Massachusetts Avenue vào năm 2021, số lượng người dân di chuyển bằng xe đạp tại TP này đã tăng đáng kể. Điều này cho thấy, việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng xe đạp một cách toàn diện không chỉ thuận tiện hơn cho người đi xe đạp, mà còn mang lại lợi ích trong nhiều khía cạnh khác như giao thông, môi trường và sức khỏe người dân.
Lúc này, đường dành cho xe đạp không chỉ ‘có lợi’ cho người đi xe đạp mà còn góp phần tạo nên một TP công bằng, bền vững và đáng sống hơn.
Khánh Huyền