Nội dung trên được đại diện Công an tỉnh Nghệ An đưa ra tại cuộc làm việc với Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An, ngày 4/4.
Bà Thái Thị An Chung - Phó Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An, cho biết đề xuất trên là giải pháp tạm thời, về lâu dài cần ưu tiên thu hút đầu tư bãi đỗ xe. Tỉnh đã ra nghị quyết khuyến kích đầu đầu tư bãi đỗ xe, song qua nhiều năm không thực hiện được vì chưa có doanh nghiệp tham gia.
Trước đó, tại cuộc làm việc với Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An hôm 22/3, lãnh đạo TP Vinh muốn thí điểm thu phí dừng, đỗ ô tô dưới lòng đường, vỉa hè và một số tuyến chính theo khung giờ để giảm ùn tắc, đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Nội dung trên đang được các sở, ban ngành của tỉnh Nghệ An nghiên cứu, thảo luận phương án rồi mới trình Trung ương phê duyệt.
 |
| Xe đỗ san sát tại TP Vinh. Ảnh: Đức Hùng |
Nghệ An luôn nằm trong nhóm 3 tỉnh thành (cùng TP Hồ Chí Minh và Hà Nội) tiêu thụ ô tô nhiều nhất cả nước với tỷ lệ tăng 15-20% mỗi năm. Năm 2022, số xe mua mới ở tỉnh trên 27.000, năm 2023 giảm còn 20.000 song vẫn ở mức cao.
Theo thống kê của Phòng CSGT, Công an tỉnh Nghệ An, đến cuối năm 2023, tổng số ô tô đang quản lý trên địa bàn là hơn 177.000, trong đó 90.000 phương tiện loại nhỏ, còn lại là xe tải.
TP Vinh rộng 109 km2, dân số khoảng 400.000, nhưng có hơn 60.000 ôtô. Người dân, doanh nghiệp khi đến cơ quan Nhà nước đóng trên địa bàn để giao dịch đều mất nhiều thời gian tìm chỗ đỗ xe. Nhiều trường hợp đỗ dưới lòng lề đường, vỉa hè sai quy định bị xử lý.
Thành phố hiện có một điểm đỗ xe công cộng tại khu vực quảng trường ở phường Trường Thi, và một vài điểm tự phát có thu phí song không đáp ứng đủ nhu cầu. Một số phường nội thành không còn quỹ đất để bố trí bãi đỗ xe.