Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT) vừa có văn bản báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam về tình trạng hư hỏng trên Quốc lộ 51 (qua tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) và đề xuất bố trí kinh phí sửa chữa tuyến đường này.
Theo thống kê của Khu Quản lý đường bộ IV, về hư hỏng mặt đường, trên tuyến Quốc lộ 51 hiện nay có khoảng 186.000 m2 hư hỏng cần phải sửa chữa. Trong đó diện tích hư hỏng cần xử lý ngay để đảm bảo an toàn giao thông là khoảng 97.500 m2.
Về hệ thống an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 51 hiện nay có 6.900 m2 vạch sơn bị mòn mờ. Bên cạnh đó, trên toàn tuyến (qua cả 2 tỉnh) trong 9 tháng của năm 2024 đã xảy ra 38 vụ tai nạn giao thông, làm chết 29 người, bị thương 17 người.
Theo Khu Quản lý đường bộ IV, từ đầu năm 2024 đến nay, trên Quốc lộ 51, đơn vị đã hoàn thành nhiều công trình xử lý "điểm đen", điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông qua địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
 |
| Nhiều đoạn đường trên Quốc lộ 51 bị hư hỏng nặng, bong tróc dù được dặm vá thường xuyên. |
Dù đơn vị bảo dưỡng thường xuyên đã nỗ lực khắc phục, nhưng do tình trạng hư hỏng trên Quốc lộ 51 quá lớn, nguồn kinh phí bảo trì và sửa chữa đột xuất không đủ, nên tình trạng xuống cấp, hư hỏng trên tuyến ngày càng lớn.
Đặc biệt trong thời gian vừa qua thời tiết mưa nhiều nên mặt đường liên tục phát sinh ổ gà, vết hằn lún… tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn và tai nạn giao thông.
Để đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến Quốc lộ 51, Khu Quản lý đường bộ IV kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ GTVT cho phép bổ sung kinh phí cho sửa chữa đột xuất trên tuyến Quốc lộ 51.
Trước mắt, ưu tiên tập trung sửa chữa các hư hỏng nền và mặt đường các vị trí xung yếu, các vị trí vạch sơn mòn mờ (ngoài khối lượng đã cho phép chuẩn bị đầu tư) với kinh phí ước tính hơn 51,56 tỷ đồng.