Cả nước hiện có 34 tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác nhưng mới có 8/34 tuyến được đầu tư lắp đặt hệ thống ITS do nhiều nguyên nhân, trong đó có yếu tố chi phí.
So với các tuyến cao tốc trước đây, dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được đầu tư đồng bộ hệ thống ITS, ETC ngay từ thời điểm đưa vào khai thác, đồng thời cũng dự án duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 có hệ thống ITS hiện đại tích hợp cả phần đường và hầm.
Trên tuyến hệ thống ETC liên tuyến với đầu vào mở (không barrier), theo đó dữ liệu thu phí tại các trạm được kết nối và đồng bộ về Trung tâm giám sát thu phí.
Các cụm thiết bị ITS vận hành bằng năng lượng tái tạo sử dụng cả công nghệ pin điện mặt trời và tua bin gió, được giám sát từ xa.
Hệ thống CCTV trên tuyến bao gồm 26 camera các loại, bố trí mỗi điểm cách nhau 2km để thu thập thông tin gửi về trung tâm điều khiển.
 |
| Hệ thống ITS, ETC trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được đầu tư đồng bộ ngay từ thời điểm đưa vào khai thác. ảnh: Báo Giao thông |
Đối với các hầm có chiều dài trên 500m, thông thường, khi vào hầm sẽ bị mất sóng điện thoại, nhưng hầm Núi Vung dài 2.250m là hầm cấp đặc biệt được trang bị hệ thống ITS với 54 camera các loại, hệ thống điện thoại khẩn cấp, hệ thống FM và radio, phát thanh chuyển tiếp… để đảm bảo liên lạc, đưa các cảnh báo về trung tâm.
Trên cơ sở tín hiệu từ các thiết bị ngoại vi trong hầm và ngoài tuyến chuyển về, Trung tâm điều hành - giám sát giao thông sẽ tổng hợp để đưa ra các kịch bản vận hành hợp lý, kịp thời, đảm bảo an toàn.
Bên cạnh đó, Trung tâm cũng được tích hợp tính năng sử dụng trí thông minh nhân tạo (AI) để phân tích tình huống, hỗ trợ người giám sát giao thông đưa ra quyết định phù hợp khi xảy ra sự cố.