UBND tỉnh Lâm Đồng vừa giao các Sở, ngành liên quan phối hợp với các đơn vị xem xét phương án thiết kế tuyến đường dẫn vào TP Đà Lạt từ chân đèo Prenn. Tuyến đường này nối quốc lộ 20 đoạn chân đèo Prenn với quốc lộ 20 đoạn đi qua xã Xuân Thọ, có thiết kế tiêu chuẩn đường cấp III miền núi.
 |
| Tỉnh Lâm Đồng nghiên cứu xây dựng thêm đường vượt đèo Prenn đến Đà Lạt. |
Ban QLDA Giao thông tỉnh đã khảo sát và đã đề xuất 2 phương án tuyến. Phương án 1, tuyến đường có chiều dài 9,43km với điểm đầu tại chân đèo Prenn, điểm cuối tại xã Xuân Thọ. Toàn tuyến bố trí 6 cầu với tổng chiều dài khoảng 780m để vượt dốc theo địa hình. Tổng mức đầu tư 655 tỷ đồng.
Phương án này có tổng mức đầu tư thấp, giải pháp thi công đơn giản hơn nhưng khối lượng đào sẽ lớn với khoảng 2,1 triệu m3 đất đá, ảnh hưởng đến đất rừng, khối lượng đổ thải lớn và có nguy cơ sạt trượt trong quá trình khai thác.
Phương án 2, toàn tuyến dài khoảng 10,47km với 6 vị trí xây cầu dài với tổng chiều dài 1,3km, trong đó có cầu dạng xoắn ốc vượt địa hình. Tổng vốn đầu tư 730 tỷ đồng. Tuy chi phí giải phóng mặt bằng cao hơn phương án 1 nhưng chỉ thực hiện giải phóng mặt bằng 1 lần cho 2 dự án đường tránh và trung tâm giao dịch hoa. Khối lượng phải đào chỉ khoảng 1,2 triệu m3, giảm phạm vi chiếm dụng và ảnh hưởng đến đất rừng, môi trường cảnh quan; giảm khối lượng đổ thải và giảm chi phí xây dựng, diện tích ảnh hưởng đất rừng.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, việc mở tuyến đường sẽ giúp giảm lưu lượng xe cộ ra vào Đà Lạt theo hướng Đà Lạt - TP Hồ Chí Minh hiện nay và đón đầu lượng xe tăng đột biến sau khi tuyến đường cao tốc nối TP Hồ Chí Minh - Đà Lạt hoàn thành.