Cử tri TP Hà Nội phản ánh đến Bộ GTVT về việc cắm mốc giới thực địa quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Theo đó, Quyết định số 590/2008 của Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch sân bay Nội Bài ban hành hơn 15 năm, nhưng đến nay chưa cắm mốc giới thực địa, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống của người dân. Do vậy, đề nghị Bộ GTVT sớm cắm mốc giới, tạo điều kiện cho nhân dân ổn định cuộc sống.
Trả lời về vấn đề này, Bộ GTVT cho biết, do nhu cầu tăng trưởng nhanh của ngành hàng không và triển khai quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030, Bộ đã tổ chức lập quy hoạch cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 thông qua nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Pháp.
 |
| Theo quy hoạch, sân bay quốc tế Nội Bài sẽ có công suất 100 triệu hành khách/năm. Ảnh minh hoạ. |
Theo đó, đến năm 2020, sân bay có tổng công suất đạt 20-25 triệu hành khách mỗi năm, trong đó nhà ga T1 đạt 7,2-10 triệu; nhà ga quốc tế T2 đạt 10-15 triệu.
Định hướng sau năm 2020, nhà ga hành khách T1, T2 đạt 25 triệu hành khách mỗi năm; xây thêm nhà ga hành khách T3, T4 để nâng tổng công suất của sân bay lên 50 triệu hành khách mỗi năm.
Từ tháng 6/2019, đơn vị tư vấn ADPi (Pháp) đã rà soát toàn bộ quy hoạch và nghiên cứu phương án mở rộng, phát triển sân bay Nội Bài với công suất khoảng 100 triệu hành khách/năm, tương đương với một số cảng hàng không quốc tế lớn trên thế giới.
Hiện nay, phương án quy hoạch cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã cơ bản được tư vấn APDi hoàn thiện, được Cục Hàng không Việt Nam giao tư vấn trong nước hoàn chỉnh, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
"Sau khi quy hoạch được phê duyệt, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức công bố và phối hợp với chính quyền địa phương cắm mốc giới theo quy định" - văn bản của Bộ nêu.