Chuyển xe khách tuyến cố định thành xe buýt, liệu có khả thi?

Chuyển xe khách tuyến cố định thành xe buýt, liệu có khả thi?

Mới đây, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã kiến nghị chuyển đổi loại hình xe khách tuyến cố định từ Hà Nội đi các tỉnh lân cận có khoảng cách dưới 200km thành xe buýt. Dù đây là mong mỏi của nhiều doanh nghiệp vân tải, nhưng vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn, cần sự trợ giúp và giải đáp từ các cơ quan chức năng.
Đề xuất quy định gắn mào taxi: Mới giải quyết phần ngọn

Đề xuất quy định gắn mào taxi: Mới giải quyết phần ngọn

Giaothonghanoi - Liên quan đến dự thảo đề xuất cách gắn mào taxi cho xe taxi truyền thống cũng như taxi có sử dụng công cụ thanh toán, kết nối bằng ứng dụng điện tử mà Bộ GTVT vừa đưa ra, nhiều chuyên gia khẳng định, đây là việc làm cần thiết để đảm bảo hài hòa giữa các đối tượng kinh doanh.
Thu phí không dừng trước nguy cơ… phải dừng!

Thu phí không dừng trước nguy cơ… phải dừng!

Giaothonghanoi - Nhà đầu tư thu phí không dừng và Tổng Cục đường bộ Việt Nam đã phát đi những thông điệp trái ngược nhau, khiến lộ trình triển khai thu phí không dừng tại các trạm BOT vào thời điểm nước rút trở nên rối rắm hơn bao giờ hết.
Bộ Giao thông vận tải lý giải về “đeo mào” taxi

Bộ Giao thông vận tải lý giải về “đeo mào” taxi

Giaothonghanoi - Ngày 6/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phát đi thông cáo báo chí cho biết, dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, đã được Bộ tiếp thu, chỉnh lý cho phù hợp.
Nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch lái xe

Nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch lái xe

Đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ nhằm giảm sự can thiệp của con người vào quá trình sát hạch; đồng thời tăng cường giám sát đột xuất và xử lý nghiêm các cơ sở tuyển sinh trái phép,... Đây là các giải pháp được Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội quyết liệt triển khai, nhằm siết chặt, nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe trên địa bàn.