Trước đó, cử tri tỉnh Quảng Nam kiến nghị Bộ GTVT sớm có chủ trương đầu tư mở rộng, nâng cấp các tuyến Quốc lộ: 14B (qua huyện Nam Giang, Đại Lộc), 14D (qua huyện Nam Giang), 14H (đoạn từ cầu Nông Sơn, xã Quế Trung đến đường Trường Sơn Đông, huyện Nông Sơn, tỉnh Quảng Nam). Hiện nay, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông qua các tuyến rất đông; trong khi đó, mặt đường còn chật, hẹp, xuống cấp, chưa đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 qua địa phận tỉnh Quảng Nam: tuyến Quốc lộ 14B, dài 41,8km, quy mô cấp III - IV, 2 - 4 làn xe, hiện trạng có quy mô cấp IV, 2 làn xe; Quốc lộ 14D, dài 75km, quy mô cấp cấp III - IV, 2 - 4 làn xe, hiện trạng cấp V, 2 làn xe; Quốc lộ 14H, dài 76km, quy mô cấp IV, 2 làn xe, hiện trạng cơ bản đạt cấp III - IV, 2 làn xe, riêng đoạn từ Km60 - Km76 có quy mô đường giao thông nông thôn loại A.
Hiện nay, do khó khăn về nguồn lực nên Bộ GTVT chưa thể bố trí vốn để đầu tư các tuyến Quốc lộ: 14B, 14D, 14H trong giai đoạn 2021 - 2025. Bộ GTVT ghi nhận kiến nghị của cử tri và sẽ phối hợp với UBND tỉnh Quảng Nam để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, đầu tư cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến trong giai đoạn 2026 - 2030.
Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, Bộ GTVT đã giao Cục Đường bộ Việt Nam triển khai công tác bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ trong các năm 2022 - 2024 với kinh phí khoảng 249,6 tỷ đồng, dự kiến năm 2025 tiếp tục bố trí khoảng 10,2 tỷ đồng để tiếp tục duy tu, sửa chữa, bảo đảm khai thác an toàn và tạo thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân.