Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km đi qua 3 tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hòa, sau thông xe đã khớp nối đoạn cao tốc kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh Nam Trung Bộ. Tuyến cao tốc này được đầu tư theo hình thức PPP do Liên danh Đèo Cả - Tổng công ty 194 là nhà đầu tư, tổng vốn đầu tư khoảng 8.925 tỷ đồng.
 |
| Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức thu phí từ ngày 28/5. Ảnh: Đắc Phú |
Công ty CP Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo mới phát đi thông báo về việc chính thức thu phí hoàn vốn dự án từ 0h ngày 28/5 trên tuyến cao tốc này. Các nhóm xe được phân chia cụ thể như sau:
Nhóm 1: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng.
Nhóm 2: Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn.
Nhóm 3: Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ bốn tấn đến dưới 10 tấn.
Nhóm 4: Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 fit.
Nhóm 5: Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 fit.
Trên tuyến bố trí 4 trạm thu phí gồm: Trạm thu phí Du Long (nút giao Du Long), hai trạm thu phí Phan Rang (nút giao Phan Rang, Km 92+815) và trạm thu phí trên tuyến chính (Km 133+770). Mỗi nhóm xe tuỳ theo từng đoạn tuyến mà có mức thu khác nhau, thấp nhất là 24.000đ, cao nhất là 497.000đ.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được đầu tư hệ thống camera giám sát giao thông (ITS) hiện đại, tích hợp cả phần đường và hầm Núi Vung; Hệ thống ETC liên tuyến với đầu vào mở (không có barrier), dữ liệu thu phí tại các trạm được kết nối và đồng bộ về Trung tâm giám sát thu phí đảm bảo công tác thu phí đầy đủ, minh bạch.
Trước đó ngày 26/4, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được chính thức thông xe đưa vào khai thác. Theo thống kê của đơn vị quản lý tuyến, sau gần một tháng được đưa vào vận hành (không thu phí), có hơn 280.000 lượt xe lưu thông trên tuyến.