Bộ GTVT vừa có văn bản gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Phúc về việc phân cấp quản lý trong lĩnh vực đăng kiểm xe cơ giới.
Trước đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Vĩnh Phúc về việc xem xét sửa đổi khoản 22 Điều 1 Nghị định số 30/2023/NĐ-CP ngày 8/6/2023 của Chính phủ theo hướng giao Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, đánh giá việc duy trì các điều kiện về cơ sở vật chất, nhân lực và hoạt động kiểm định đến hết năm 2025.
Sau năm 2025, xem xét quy định nhiệm vụ này cho cơ quan quản lý chuyên ngành về đo lường ở trung ương và địa phương thực hiện cho phù hợp với chức năng, nhiệm vụ, bảo đảm tính chính xác trong quá trình thực hiện.
Theo cử tri tỉnh Vĩnh Phúc, Nghị định 30/2023 đang giao Sở GTVT thực hiện nhiệm vụ trên, tuy nhiên đơn vị này đang gặp nhiều khó khăn do khó bố trí ngay nhân sự có trình độ chuyên môn phù hợp. Đặc biệt là chuyên ngành về cấu tạo ô tô, đo lường “Kiểm tra, đánh giá theo quy định của pháp luật về đo lường đối với các thiết bị chuyên dùng tại các đơn vị đăng kiểm: thiết bị kiểm tra phanh, thiết bị phân tích khí xả, thiết bị đo độ ồn,...
 |
| Bộ GTVT cho biết việc phân cấp quản lý lĩnh vực đăng kiểm hiện nay theo Nghị định 30/2023 là phù hợp và thống nhất trong công tác quản lý. Ảnh minh hoạ. |
Theo Bộ GTVT, trong quá trình rà soát, sửa đổi, bổ sung và hoàn thiện các quy định của pháp luật chuyên ngành để phù hợp với chủ trương đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 30/2023/NĐ-CP ngày 08/6/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 139/2018/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.
Xác định rõ trách nhiệm giữa Chính phủ, các bộ, ngành với chính quyền địa phương theo tinh thần Nghị quyết số 04/NQ-CP của Chính phủ về đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý nhà nước.
Việc phân cấp đến địa phương trong công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ theo quy định hiện hành là hoàn toàn phù hợp với chủ trương của Đảng, Nhà nước. Điều này bảo đảm phù hợp với chức năng, thẩm quyền, nâng cao trách nhiệm, hiệu quả công tác quản lý trong lĩnh vực kiểm định xe cơ giới tại địa phương.
Tại Khoản 22 Điều 1 Nghị định số 30/2023/NĐ-CP của Chính phủ có quy định Bộ KH&CN “Chủ trì phối hợp với các bộ, ngành liên quan tổ chức thực hiện việc thanh tra, kiểm tra, kiểm định, hiệu chuẩn đối với phương tiện đo sử dụng trong hoạt động kiểm định xe cơ giới theo quy định của pháp luật về đo lường”; Sở GTVT “Kiểm tra, đánh giá việc duy trì các điều kiện về cơ sở vật chất, nhân lực và hoạt động kiểm định”.
Theo quy định nêu trên, Bộ KH&CN là cơ quan chủ trì tổ chức thực hiện việc kiểm tra, kiểm định, hiệu chuẩn đối với phương tiện đo sử dụng trong hoạt động kiểm định xe cơ giới theo quy định của pháp luật về đo lường.
Sở GTVT các địa phương chỉ kiểm tra các phương tiện đo đã được kiểm định, hiệu chuẩn theo quy định của pháp luật về đo lường hay chưa, đồng thời kiểm tra, đánh giá việc duy trì tình trạng hoạt động của các phương tiện đo tại các đơn vị đăng kiểm.
Như vậy, việc phân cấp cho Sở GTVT các địa phương thực hiện kiểm tra, đánh giá việc duy trì điều kiện hoạt động đối với các đơn vị đăng kiểm trên địa bàn như trên là phù hợp và thống nhất trong công tác quản lý.
Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định số 30/2023/NĐ-CP, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổ chức 7 lớp tập huấn về nghiệp vụ kiểm tra, đánh giá đơn vị đăng kiểm cho 243 học viên của các Sở GTVT và 41 học viên của các đơn vị đăng kiểm trên cả nước.
Ngoài ra, khi có khó khăn vướng mắc, trong quá trình kiểm tra, đánh giá điều kiện hoạt động đối với đơn vị đăng kiểm trên địa bàn, Sở GTVT các địa phương cũng đã phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam để hỗ trợ, giải quyết đối với các trường hợp cụ thể.