Hàng không châu Á - Thái Bình Dương đang bùng nổ và để phát triển ổn định, nâng cao chất lượng dịch vụ, hạ tầng phải sẵn sàng đón đầu. Đó chính là lý do vì sao Trung Quốc và Ấn Độ đang xây dựng 8-10 sân bay mỗi năm và nguồn vốn tư nhâ ngiữ vai trò quan trọng.

Cao tốc Bắc-Nam có 60 bộ hồ sơ tham gia sơ tuyển, trong đó có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại dự thầu.

Mới đây, một chiếc SUV hạng sang Porsche Cayenne S đời cũ được đem đi bán đấu giá ở Trung Quốc với "giá thầu" là 3.000 nhân dân tệ (tương đương 10,2 triệu đồng) đã gây sốc nhiều người.

Xe chạy sang cửa khẩu Trung Quốc phải dán cố định biển số điện tử của nước này. Ngay cả khi xe di chuyển về Việt Nam, những biển số điện tử này vẫn không được bóc gỡ.

Đại biểu Nguyễn Đức Kiên cho hay, nếu đòi hỏi họ có kinh nghiệm xây mới đường cao tốc với quy mô tương đương trong 3 năm gần đây thì doanh nghiệp Đức không có khả năng. Với các tiêu chí mời thầu như hiện nay, chỉ doanh nghiệp Trung Quốc mới đáp ứng được.