Giaothonghanoi - Quản lý nhu cầu giao thông (Transportation Demand Management - viết tắt: TDM) đã được thực tế áp dụng tại nhiều đô thị trên thế giới chứng minh, là nhóm giải pháp giảm ùn tắc giao thông (UTGT) chi phí thấp, hiệu quả cao và có tính bền vững. Đối với Hà Nội, TDM đã được xác định là một trong những nhóm giải pháp trụ cột cho hiện tại và cả tương lai.

Giaothonghanoi - Một trong những vấn đề lâu nay của xe buýt Hà Nội là thiếu làn ưu tiên, phải vật lộn hàng ngày với ùn tắc giao thông (UTGT) và sự chèn ép của các loại phương tiện khác. Chỉ khi khắc phục được tồn tại này, giảm thời gian lưu thông, xe buýt mới thực sự trở nên hấp dẫn, đủ năng lực để góp phần thay thế xe cá nhân trong đời sống cư dân đô thị.

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh khó khăn về hạ tầng như hiện nay, việc mở rộng không gian lưu thông ưu tiên cho xe buýt ngày càng trở nên thách thức, và không thể chỉ trông chờ vào những giải pháp căn bản như: mở làn riêng, xây cầu vượt… Hà Nội cần nghiên cứu thay đổi thiết kế xe, áp dụng loại hình xe buýt 4 cửa để phù hợp với hạ tầng hiện có.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội đã có Quyết định số 6004/QĐ - UBND về việc, phê duyệt “Đề án phát triển hệ thống giao thông công cộng (GTCC) bằng xe buýt sử dụng nhiên liệu xanh”. Đây là nhiệm vụ cấp bách hàng đầu nhưng cũng rất khó khăn, đòi hỏi TP phải tập trung thực hiện những giải pháp quyết liệt, toàn diện.

Giaothonghanoi - Hà Nội đã triển khai mô hình cho thuê xe đạp công cộng với giá rẻ hơn 2 năm qua, góp phần nâng cao năng lực phục vụ người dân đi lại. Tuy nhiên đến nay kết quả thu được từ loại hình này vẫn chưa đạt đến kỳ vọng mà TP đặt ra, đặc biệt là chưa làm hài lòng bộ phận không nhỏ người dân Thủ đô.

Giaothonghanoi - Cùng với sự hỗ trợ của Chính phủ, Hà Nội đang bước vào giai đoạn hiện thực hóa một chiến lược toàn diện nhằm kiến tạo, phát triển hệ thống giao thông mạnh mẽ, đồng đều cả về lượng và chất. Các chuyên gia cho rằng, với định hướng đúng đắn và hành động quyết liệt, chỉ trong khoảng 10 - 20 năm tới, diện mạo của Hà Nội sẽ thay đổi căn bản, văn minh, hiện đại hơn và xứng tầm một đại đô thị trên cả nước cũng như trong khu vực.

Giaothonghanoi - Những ngày qua hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) của Hà Nội đã thể hiện rõ vai trò là phương tiện chủ lực phục vụ Nhân dân đi lại, tham dự các sự kiện hướng tới Đại lễ Quốc khánh 2/9. Đồng thời lượng hành khách tăng đột biến cũng cho thấy nhu cầu tất yếu, ngày càng cao của người dân đối với đường sắt đô thị (ĐSĐT) và xe buýt.

Giaothonghanoi - Theo Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh của Hà Nội, TP đặt mục tiêu đến năm 2035 chuyển đổi 100% phương tiện xanh. Tuy nhiên, TP đang nỗ lực hết sức để hoàn thành sớm mục tiêu này vào năm 2030.

Giaothonghanoi - Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang vừa ra quyết định xử phạt một lái xe ô tô không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn và không mang theo các loại giấy tờ cần thiết.

Giaothonghanoi - Theo Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh của Hà Nội, TP đặt mục tiêu đến năm 2035 chuyển đổi 100% phương tiện xanh. Tuy nhiên, TP đang nỗ lực hết sức để hoàn thành sớm mục tiêu này vào năm 2030.

Giaothonghanoi - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền giao Sở Xây dựng chủ trì, rà soát hoàn thiện lại kế hoạch chuyển đổi xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh; phấn đấu chậm nhất là năm 2030, phải chuyển đổi 100% xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh.

Giaothonghanoi - Tuyến buýt điện số 05 có lộ trình Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã chính thức được đưa vào vận hành từ sáng nay (1/2).

Giaothonghanoi - Sau thời gian khẩn trương chuẩn bị đầu tư về cơ sở hạ tầng, phương tiện, nhân lực, ngày 17/1, Hà Nội đã khai trương 4 tuyến xe buýt điện và ngay lập tức được người dân hào hứng đón nhận.

Giaothonghanoi - Sau thời gian khẩn trương chuẩn bị đầu tư về cơ sở hạ tầng, phương tiện, nhân lực, ngày 17/1, Hà Nội khai trương 4 tuyến buýt hoạt động bằng năng lượng điện.

Giaothonghanoi - Dự kiến trong tháng 1/2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ đưa vào vận hành 3 tuyến buýt điện thí điểm số 05, 39 và 47.