Giaothonghanoi - Dự kiến đến năm 2030 Hà Nội sẽ có 17 quận (hiện có 12 quận) với dân số khoảng 5 triệu người. Trong khoảng hơn 10 năm sắp tới, TP sẽ từng bước thực hiện lộ trình cấm xe máy hoạt động tại các quận nhằm giảm thiểu UTGT và ô nhiễm môi trường.

Thủ đô Paris (Pháp) sẽ cấm xe buýt đi vào trung tâm thành phố. Đây là quyết định nhằm khuyến khích du khách đi bộ, đặt xe hoặc đi tàu điện trong nỗ lực giảm tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm không khí.

Hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp. Bên cạnh việc giải quyết các điểm ùn tắc cũ lại phát sinh các điểm ùn tắc mới và nguyên nhân chủ yếu là do phương tiện giao thông cá nhân phát triển quá nhanh, trong khi hạ tầng giao thông không theo kịp.

Giaothonghanoi - Từ ngày 29/4, nhiều tuyến đường tại khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh sẽ bị cấm phương tiện lưu thông để phục vụ các hoạt động kỷ niệm trong dịp lễ 30/4 và 1/5.

Giaothonghanoi - Quá trình thi công nhà ga S12, đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, 7 tuyến xe buýt sẽ được điều chỉnh lộ trình để phù hợp phương án tổ chức giao thông.

Hà Nội đang xây dựng lộ trình để hạn chế xe cá nhân vào năm 2030. Mục tiêu này có thực hiện được hay không khi vận tải công cộng còn nhiều bất cập?

Chiều 11/3, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện đã có cuộc trao đổi với báo chí, làm rõ một số vấn đề liên quan đến việc hạn chế, tiến tới cấm xe máy hoạt động trong khu vực nội thành Hà Nội vào năm 2030.

Giaothonghanoi - Sở GTVT TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất giải pháp giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2018 - 2030 với đề án phát triển vận tải công cộng, tiến tới cấm xe máy vào năm 2030.

Giaothonghanoi - Liên quan đến vụ việc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VEC E) - đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vừa có văn bản từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 2 ô tô mang BKS 51A-558.50 và 51G-772.56, luật sư Trần Đình Dũng (Trung tâm tư vấn pháp luật TP Hồ Chí Minh - Trung ương Hội luật gia Việt Nam) đã có những nhận định qua trao đổi với báo Kinh tế & Đô thị.

Kinhtedothi - Tình trạng xe tải, xe trộn bê tông tươi đi sai giờ đang khiến CSGT một số quận nội thành phải “đau đầu” tìm cách ngăn chặn, xử lý.