Kiểm tra đột xuất Trạm thu phí Dầu Giây

Kiểm tra đột xuất Trạm thu phí Dầu Giây

Giaothonghanoi - Việc kiểm tra được thực hiện do người dân có nhiều ý kiến nghi ngờ về vấn đề thu phí sau vụ cướp 2,2 tỷ đồng tại trạm thu phí này ngày mùng 3 Tết. Sau khi có kết quả kiểm tra, Tổng cục Đường bộ sẽ công bố công khai cho dư luận.
Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Kinhtedothi - Chính phủ đã chính thức đồng ý với đề xuất thu phí bảo vệ môi trường và lưu thông vào khu vực có nguy cơ ùn tắc giao thông cao đối với các phương tiện giao thông của Hà Nội. Đây được kỳ vọng là một trong những biện pháp có thể phát huy hiệu quả, góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường không khí tại Thủ đô.
Chính thức thu phí BOT quốc lộ 10 đoạn Hải Phòng - Thái Bình

Chính thức thu phí BOT quốc lộ 10 đoạn Hải Phòng - Thái Bình

Giaothonghanoi - Hôm nay (4/1), ngày đầu tiên Công ty TNHH Tasco tiến hành thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Tiên Cựu (km41+00), quốc lộ 10 đoạn từ cầu Quán Toan đến Cầu Nghìn (TP Hải Phòng) giáp địa bàn tỉnh Thái Bình.
Thu phí cầu Ba Vì - Việt Trì từ 4/1/2019

Thu phí cầu Ba Vì - Việt Trì từ 4/1/2019

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông vận tải cho phép Công ty TNHH BOT Phú Hà tổ chức thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm BOT cầu Việt Trì - Ba Vì, từ 0 giờ ngày 4/1/2019 để hoàn vốn đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Việt Trì - Ba Vì.
Thu phí khí thải: Hạn chế phương tiện giao thông cơ giới

Thu phí khí thải: Hạn chế phương tiện giao thông cơ giới

Giaothonghanoi - Những ngày qua, dư luận có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh việc Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét, nghiên cứu đề xuất thu phí bảo vệ môi trường (BVMT) đối với khí thải. Nhiều chuyên gia cho rằng, phản ứng đó là bình thường, hơn nữa còn thể hiện sự quan tâm sâu sắc của xã hội đến những chính sách về thu và sử dụng các loại thuế, phí.
Trách nhiệm cán bộ trước tình trạng muốn trả lại BOT

Trách nhiệm cán bộ trước tình trạng muốn trả lại BOT

Cả nước có 13 dự án BOT đang rơi vào hoàn cảnh chỉ được thu phí một phần hoặc chưa được thu phí. Nhiều nhà đầu đã lên tiếng muốn trả lại dự án cho Nhà nước. Vậy trách nhiệm của bộ, ngành, địa phương ở đâu khi để xảy ra trình trạng này?