Vi phạm nồng độ cồn tái diễn

Vi phạm nồng độ cồn tái diễn

Thời điểm hiện nay, bất cứ ai cũng có thể nhận ra một thực tế đó là việc chấp hành Nghị định 100 của Chính phủ về xử lý vi phạm nồng độ cồn đã không còn được chấp hành nghiêm túc như thời điểm nghị định này bắt đầu có hiệu lực (từ tháng 1/2020).
Báo động vi phạm nồng độ cồn khi lái xe

Báo động vi phạm nồng độ cồn khi lái xe

Giaothonghanoi - Dịch Covid-19 tạm lắng xuống cũng là lúc người dân trở lại với nhịp sống thường nhật. Tuy vậy, nhiều người đang tỏ ra chủ quan khi tham gia giao thông, đặc biệt là tình trạng lái xe sau khi uống rượu, bia có chiều hướng gia tăng.
Nghị định 100/2019/NĐ-CP: “Cú đấm thép” đang thiếu lực?

Nghị định 100/2019/NĐ-CP: “Cú đấm thép” đang thiếu lực?

Giaothonghanoi - Nghị định 100/2019/NĐ-CP cùng với kế hoạch tổng kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn trên cả nước được triển khai rầm rộ, toàn diện vào thời điểm đầu năm 2020 đã mang lại hiệu quả đáng ghi nhận. Đây được ví như “cú đấm thép” với sứ mệnh loại trừ “ma men sau tay lái” – vấn nạn gây nhức nhối xã hội trong suốt một thời gian dài mà chưa có phương thuốc đặc trị công hiệu.
Phạt nặng lái xe vi phạm nồng độ cồn: Bắt đầu phát huy tác dụng

Phạt nặng lái xe vi phạm nồng độ cồn: Bắt đầu phát huy tác dụng

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/1/2020, Nghị định 100/2019/NĐ - CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt chính thức có hiệu lực. Lực lượng CSGT cả nước cũng đã ra quân, làm nghiêm ngay từ đầu năm mới, tạo hiệu ứng rất tích cực trong dư luận Nhân dân.