Làm đường kiểu đánh úp, người dân không kịp trở tay

Làm đường kiểu đánh úp, người dân không kịp trở tay

Giaothonghanoi - Mỗi tuyến đường dân sinh khi được duy tu, bảo trì, mở rộng, cải tạo đều phải được thông báo về phương án triển khai để người dân có sự chuẩn bị. Tuy nhiên, không ít công trình lại được thi công kiểu đánh úp, gây khó khăn cho người tham gia giao thông, ô nhiễm môi trường; và nghịch lý là khi bị phản ánh, từ chủ đầu tư đến nhà thầu đều “nhập nhằng” về trách nhiệm.
Chờ mở rộng, nâng cấp: Quốc lộ 6 cần tạm thời khắc phục các điểm “đen”

Chờ mở rộng, nâng cấp: Quốc lộ 6 cần tạm thời khắc phục các điểm “đen”

Giaothonghanoi - Ngày 16/6, Giao thông Hà Nội có bài viết: “Dự án mở rộng Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai: Bao giờ hết tắc?”, phản hồi về vấn đề này, ông Phạm Vũ Hùng - Trưởng phòng quản lý giao thông, công ty Đường bộ 1 cho hay, trước mắt cần có các biện pháp khắc phục tạm thời, nhằm đảm bảo trật tự, ATGT trên tuyến.
Vì sao cần xây dựng cầu Trần Hưng Đạo?

Vì sao cần xây dựng cầu Trần Hưng Đạo?

Giaothonghanoi - Cầu Trần Hưng Đạo là một trong số 6 cây cầu vượt sông Hồng, sông Đuống đã được Hà Nội xác định là hướng kết nối trọng điểm nhằm phát triển đô thị về phía Bắc sông Hồng. Ngoài ra, đây còn là một trong những giải pháp hỗ trợ tích cực cho việc giãn dân phố cổ khu vực quận Hoàn Kiếm.
Khẩn trương lập dự án cầu Rạch Miễu 2

Khẩn trương lập dự án cầu Rạch Miễu 2

Giaothonghanoi - Đây là chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đối với Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận liên quan đến dự án cầu Rạch Miễu 2 nối liền 2 tỉnh Bến Tre và Tiền Giang.