Giaothonghanoi - Thực hiện Chương trình 06 - CTr/TU của Thành ủy Hà Nội cũng như nhiều chương trình, kế hoạch, nghị quyết của HĐND, UBND TP, các cấp ngành chức năng của Hà Nội đã nỗ lực cùng Nhân dân TP đạt được nhiều mục tiêu quan trọng trong cải thiện mạng lưới giao thông vận tải. Rất nhiều nút thắt thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) trên địa bàn TP đã được giải quyết triệt để sau nhiều năm vướng mắc.

Giaothonghanoi - Với 4 công trình: Đường Vành đai 2 trên cao, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở; Vành đai 3 đi thấp bằng cầu qua hồ Linh Đàm; Vành đai 3, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long; cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt, nhiều điểm nghẽn giao thông của Hà Nội đã và đang được giải quyết triệt để.

Dự án thu phí không không dừng được triển khai từ năm 2015, đáng lẽ hoàn thành năm 2019, nhưng đến nay vẫn bị chậm tiến độ vì vướng hành lang pháp lý.Theo Tổng cục Đường bộ VN, vướng mắc lớn nhất của các dự án giai đoạn 1 là doanh thu hoàn vốn cho dự án thu phí tự động ETC không như dự kiến ban đầunên khi triển khai giai đoạn 2 của dự án cũng đang gặp nhiều khó khăn.

Dự án “Đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường vành đai 3” dự kiến được khởi công vào tháng 12 năm 2019. Dự án bao gồm hạng mục xây dựng hai cầu đi thấp qua hồ Linh Đàm. Hai cầu này có tổng chiều dài trên 500 m, chiều rộng mỗi cầu 13 m. Trong đó, cầu bên trái dài gần 260m, cầu bên phải có chiều dài 282m.

Giaothonghanoi - Giám sát chặt việc cấp tín dụng đối với các dự án BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao), BT (xây dựng - chuyển giao) giao thông: Đây là yêu cầu vừa được Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đặt ra cho Ngân hàng Nhà nước (NHNN).

Giaothonghanoi - Đường sắt đang phải “gồng mình” trong cuộc cạnh tranh vận tải với đường biển (vận tải hàng hóa), hàng không giá rẻ (vận tải hành khách), đường bộ.

Nút giao Linh Đàm (Nguyễn Hữu Thọ) với đường Giải Phóng được coi là "điểm đen" giao thông từ nhiều năm nay với tình trạng thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng.