Từ nay đến cuối năm 2019, Hà Nội sẽ tiếp tục thực hiện xén dải phân cách giữa mở rộng mặt đường; lắp thêm đèn tín hiệu và tổ chức lại giao thông ở nhiều nút giao... nhằm mục tiêu xử lý thêm được 8-10 điểm "nóng" - thường xuyên ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, về lâu dài, để giải quyết hiệu quả “bài toán” ùn tắc giao thông, thành phố tiếp tục tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng; phát triển mạng lưới giao thông công cộng, tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ...

Tại bùng binh Lê Trọng Tấn - Lê Văn Lương, luồng phương tiện từ tứ phía đều tuân thủ theo hiệu lệnh của đèn tín hiệu nên không xảy ra ùn ứ.

Giaothonghanoi - Muốn giải quyết ùn tắc giao thông (UTGT), ô nhiễm môi trường tất yếu cần phải hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Vấn đề này Thành ủy, HĐND, UBND TP Hà Nội đã xem xét, cân nhắc rất nhiều lần, rất kỹ càng và cho thấy không thể không làm vì lợi ích chung của cả TP.

Trục đường chính từ đường 423 vào tới UBND xã La Phù (Hoài Đức) chỉ khoảng 1km nhưng ngày nào cũng xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ. Thực trạng này kéo dài nhiều năm nay khiến việc đi lại của người dân cũng như hoạt động vận chuyển hàng hóa của cơ sở sản xuất, kinh doanh trên địa bàn gặp nhiều khó khăn.

Với mục tiêu nhanh chóng giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, hơn 1 tuần qua, hàng trăm công nhân và máy móc đã làm việc xuyên đêm để xén dải phân cách, mở rộng đường trên các tuyến đường Vành đai 3 từ Phạm Hùng đến Nguyễn Xiển và Vành đai 2 từ Cầu Giấy đến Ngã tư Sở để hoàn thành trước Tết Nguyên đán.