Việc đưa nhiều tuyến đường sắt đô thị vào hoạt động được coi là “chìa khoá” giải bài toán ùn tắc giao thông của Thủ đô. Sáng ngày 8/8, UBND TP Hà Nội đã đưa vào vận hành khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội với chiều dài 8,5km.
Theo thiết kế, đoạn tuyến trên cao của tuyến đường sắt đô thị này có 8 nhà ga gồm: Nhổn, Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy. UBND TP Hà Nội giao Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội làm đơn vị quản lý, vận hành. Thời gian khai thác, vận hành từ 5 giờ 30 đến 22 giờ, hàng ngày. Trong 15 ngày đầu tiên, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội miễn phí hoàn toàn tiền vé cho hành khách.
Mặc dù khái niệm đường sắt đô thị đã không còn mới mẻ đối với người dân Thủ đô và hệ thống vận tải công cộng, tuy nhiên, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn gây ấn tượng mạnh mẽ, phấn khích cho người dân. Hàng nghìn người đã tới trải nghiệm dịch vụ tiện ích hiện đại; ngắm nhìn Hà Nội từ trên cao qua mỗi chuyến tàu.
Tại các nhà ga, công tác vận hành được nhân viên nhà ga, lái tàu, nhân viên an ninh… thực hiện thuần thục. Từ khâu bán vé, lên xuống tàu… đều được tự động hoá khiến việc sử dụng phương tiện vận tải công cộng chưa bao giờ dễ dàng đến thế.
Sau 4 ngày vận hành, tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội đã vận chuyển trên 200.000 lượt hành khách. Người dân đánh giá công tác vận hành an toàn, thuần thục và rất văn minh, hiện đại. Có được kết quả đó là do tính ưu việt vốn có của tàu điện, cộng với hiệu quả toàn diện của công tác tổ chức phục vụ hành khách. Đội ngũ cán bộ, công nhân viên của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã có sự lớn mạnh và trưởng thành nhanh chóng, tạo dựng được đội ngũ vận hành đường sắt đô thị văn minh, chuyên nghiệp.
Trước đó tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông cũng đã có màn ra mắt ấn tượng, an toàn và hấp dẫn người dân. Lượng hành khách đi lại trên tuyến này không ngừng tăng mạnh. Sau khi tuyến này hoạt động, bất cứ ai cũng có thể nhận thấy, đường sắt đô thị có rất nhiều ưu việt so với mọi loại hình vận tải công cộng khác nhờ hạ tầng riêng trên cao hoặc dưới thấp, tránh tuyệt đối mọi tình huống gây ùn tắc giao thông. Chính vì thế đã có không ít người dân chọn sử dụng loại hình phương tiện này làm phương tiện đi lại hàng ngày.
Tiếp nối tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vận hành như một món quà quý với giao thông đô thị Hà Nội trong bối cảnh hiện nay. Cũng chính tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ góp phần đưa Hà Nội đến gần hơn với mục tiêu giảm thiểu xe cá nhân, đẩy lùi ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường.
Từ 2 tuyến tàu điện của Hà Nội, không thể phủ nhận được tính ưu việt cũng như mức độ thu hút người dân của đường sắt đô thị. Bởi vậy, việc đầu tư, xây dựng thêm nhiều tuyến đường sắt đô thị là việc cấp thiết trước tình trạng giao thông ở Thủ đô.
Phạm Công - Vũ Khoa