12. Mercedes CLK-GTR Roadster: 1,9 triệu đô
 |
Đây là chiếc đầu tiên trong số 6 chiếc roadster CLK GTR mà Mercedes sản xuất và là chiếc duy nhất có màu đen. Bản thân những chiếc roadster là phiên bản mui trần của CLK-GTR coupe, một trong số đó được bán với giá 4,5 triệu USD vào năm 2018. Giống như tất cả những chiếc CLK-GTR, Roadster về cơ bản là một chiếc xe đua hợp pháp được sản xuất để Mercedes có thể tham gia giải vô địch GT của FIA. Khi mới ra mắt, CLK-GTR Roadster được bán lẻ với giá 1,5 triệu USD và là chiếc xe đắt nhất thế giới. Chiếc xe này thuộc sở hữu của Mercedes cho đến năm 2014, trước khi thuộc sở hữu của một chủ sở hữu tư nhân. Bonhams đã bán đấu giá nó với giá gần 1,9 triệu đô vào năm 2015, cao hơn gần 400.000 đô so với giá ban đầu.
|
11. Mercedes-Benz SLR Stirling Moss 2010: 2,55 triệu đô
 |
Stirling Moss là "tay đua vĩ đại nhất trong lịch sử nhưng chưa từng vô địch thế giới". Trong sự nghiệp của mình ông giành chiến thắng 212 chặng đua trong tổng số 529 chặng đua đã tham gia. Một trong những cuộc đua đó là Mille Miglia năm 1955 và Mercedes-Benz SLR Stirling Moss năm 2010 là sự tôn vinh dành cho chiếc 300 SLR mà ông ấy từng điều khiển tại cuộc đua đó. Phiên bản này chỉ được Mercedes-Benz sản xuất giới hạn 75 chiếc. SLR Stirling Moss có giá ước tính từ 2,55 - 2,75 triệu đô.
|
10. Mercedes-Benz 500K roadster: 3,76 triệu đô
 |
Những chiếc Mercedes-Benz 500K đã hiếm, những chiếc roadster còn hiếm hơn, với chưa đầy 30 chiếc được chế tạo. Chiếc xe đường trường Mercedes-Benz 500K năm 1935 ở trung tâm của cuộc tranh cãi này ban đầu thuộc về nhà công nghiệp người Đức Hans Prym - người đã bị bỏ tù vào cuối Thế chiến thứ hai. Chiếc Mercedes-Benz Roadster trị giá 500k của Prym sau đó đã xuất hiện ở Hoa Kỳ, nơi nó được mua đi bán lại bởi các nhà sưu tập tư nhân trước khi được đưa ra bán đấu giá vào năm 2011. Trong cuộc đấu giá do RM Sotheby điều hành, chiếc roadster đã được bán với mức giá 3,76 triệu đô cho nhà sưu tập xe hơi người Hà Lan Frans van Haren. Nhưng trong một lần van Haren mang chiếc xe đến sự kiện Techno Classic ở Essen, giới chức Đức đã tịch thu xe vì cho rằng nó thuộc về những người thừa kế của ông Prym.
|
9. Mercedes-Benz AMG CLK GTR 1998: 4,5 triệu USD
 |
Được ra đời dưới bàn tay của Mercedes-AMG, CLK-GTR là mẫu xe đua mang trên mình sứ mệnh tham gia giải vô địch FIA GT vào năm 1997. Để đáp ứng những yêu cầu đầu vào của giải đua, Mercedes-Benz bắt buộc phải sản xuất ít nhất 25 phiên bản thương mại của CLK-GTR.
Chiếc xe đặc biệt này, được đánh số 9 trong số 25 chiếc được sản xuất, trong tình trạng đặc biệt. Cả lớp sơn và hộp số đều nguyên bản - thậm chí còn đi kèm với sách hướng dẫn sử dụng ban đầu. Chiếc xe đua hợp pháp hiếm hoi này đã được bán với giá hơn 4,5 triệu USD tại cuộc đấu giá của nhà RM Sotheby's Monterey vào năm 2018.
|
8. Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sportwagen 1927: 5 triệu đô
 |
Chiếc Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sportwagen cực kỳ hiếm này được bán tại cuộc đấu giá Pebble Beach của Gooding & Company với giá hơn 5 triệu đô la vào năm 2011. Giống như nhiều chiếc Mercedes cao cấp khác trước chiến tranh, 26/180 Sportwagen có tính năng huấn luyện xe Sindelfingen - về cơ bản là một thiết kế duy nhất được áp dụng cho khung gầm do nhà máy sản xuất bởi một nhà chế tạo huấn luyện viên bậc thầy. Khung gầm của chiếc xe được thiết kế bởi Ferdinand Porsche, người đã thành lập nên hãng sản xuất ô tô nổi tiếng toàn cầu của riêng mình.
Với động cơ 6 xi-lanh kép 6,7 lít và một bộ siêu nạp "Roots type", Sportwagen có khả năng sản sinh công suất 180 mã lực. Tăng độ hiếm là mức độ nguyên bản đáng kinh ngạc của chiếc S-Type 26/180 Sportwagen này. Các số sê-ri trùng khớp trên toàn bộ chiếc xe và thân xe cũng như khung xe cách đây gần 100 năm.
|
7. Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing 1955: 6,825 triệu đô
 |
Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing năm 1955 được một số người coi là siêu xe đầu tiên. Với động cơ NSL 3.0 lít phù hợp số, thân xe bằng hợp kim nguyên bản và một số tính năng bao gồm hệ thống treo thể thao. Không giống như những chiếc 300 SL thân bằng thép tiêu chuẩn, những phiên bản hợp kim hiếm hơn, nhẹ hơn là nguyên nhân tạo nên rất nhiều chiến thắng trong các cuộc đua những năm 1950 của Mercedes bao gồm Le Mans, Carrera Panamericana, Mille Miglia và Liège-Rome-Liège. Chỉ có 24 mẫu hợp kim được sản xuất, trái ngược với phiên bản thép tiêu chuẩn có 1.371 chiếc.
Thay vì thép và kính nặng hơn, các tấm thân xe được làm từ nhôm, và các cửa sổ, thanh chắn gió được làm bằng thủy tinh. Mẫu xe này có trục sau tốc độ cao và hệ thống treo được thiết kế đặc biệt để cải thiện khả năng xử lý trong khi người lái đang tập luyện cho đồng hồ tốc độ. Vào tháng 1/2022, nó được bán với giá gần 7 triệu đô la tại cuộc đấu giá RM Sotheby's Arizona.
|
6. Mercedes-Benz 680 S Torpedo: 8,25 triệu đô
 |
Là một trong ba chiếc xe do hãng Saoutchik nổi tiếng sản xuất và cũng là chiếc xe duy nhất còn sót lại, chiếc Mercedes-Benz 680 S Torpedo từng giành giải thưởng cao nhất tại Pebble Beach Concours d'Elegance 2012. Trước đó, chiếc xe được trưng bày bởi Mercedes-Benz New York tại Salon Auto New York vào năm 1929, và cũng được giới thiệu trong ấn bản Auto Salon của Tạp chí Motor. Chiếc xe cũng đã trải qua quá trình khôi phục cẩn thận dưới bàn tay của Paul Russell và Công ty. Việc phục chế bao gồm việc nghiên cứu và tạo ra một hợp kim giống hệt kim loại cho thân xe, tìm nguồn cung cấp 200 bộ da của thằn lằn từ Đông Nam Á, và khắc lại các tấm có tên của người thợ đóng xe ban đầu. 680S Torpedo Roadster được RM Sotheby's bán đấu giá với giá 8,25 triệu USD vào năm 2013.
|
5. Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937: 9,9 triệu đô
 |
Số khung xe 130.894 được coi là một trong những ví dụ đầu tiên cho sự thành công của 540 K khi tồn tại qua thử thách thời gian và trở thành biểu tượng tiền sản xuất cho những thế hệ sau đó. Ban đầu, Mercedes-Benz 540 K Special Roadster 1937 được xuất khẩu sang thị trường Mỹ, sau nhiều năm đã đi được 16,458 km. Theo lịch sử sử dụng, chiếc xe đã được ghi lại toàn bộ lộ trình, cùng với tất cả các thành phần của hệ thống truyền lực căn bản, bao gồm cả số động cơ.
Chiếc xe này được trang bị động cơ tăng áp Roots 8 xi-lanh 5.4 lít, có thể kích hoạt điều khiển để tăng khả năng sản sinh công suất từ 115 mã lực lên đến 180 mã lực. Sức mạnh của động cơ được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số sàn 4 cấp. Lợi thế của 540 K Special Roadster đến từ bốn bánh servo, hỗ trợ hệ thống phanh thủy lực, kết hợp với đó là hệ thống treo độc lập: Cuộn cánh ở phía trước và cụp cánh ở phía sau.
|
4. Mercedes Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream: 11 triệu đô
 |
Chiếc Mercedes Benz SLR McLaren 999 Red Dream màu vàng đỏ tùy chỉnh của nhà thiết kế Thụy Sĩ Ueli Anliker. Về mặt hiệu suất, nó chỉ là một chiếc McLaren Mercedes SLR tiêu chuẩn, mặc dù một bản nâng cấp khiến động cơ có công suất hơn 1.000 mã lực.
Tổng số vật liệu trị giá 5,4 triệu đô (ở thời điểm năm 2011) đã được sử dụng cho Red Gold Dream, bao gồm một lượng vàng thực tế đáng kinh ngạc, mạ vàng 24 kara cho bánh xe, vô lăng, viền đèn pha, ngưỡng cửa và một số bộ phận trang trí nội thất. Một lượng bụi vàng khổng lồ cũng đã được trộn vào 15 lớp sơn phủ bên ngoài thân xe. Đai ốc bánh xe và cần số được đính hồng ngọc.
|
3. Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1936: 11,77 triệu đô
 |
Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1936 là một trong những chiếc xe hiếm nhất thế giới đã được công ty Gooding & Co bán đấu giá với 11,77 triệu USD. Chiếc Roadster đặc biệt 540K tùy chỉnh có giá gần 12 triệu đô la được Nam tước Josephine von Krieger đặt hàng riêng vào những năm 1930. Nội thất của xe được bọc da heo thể thao, radio Telefunken và một số tính năng phù hợp. Bên ngoài, chiếc 540K được hoàn thiện bằng màu đen với gia huy của gia đình von Krieger được sơn thủ công trên cửa lái. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, gia đình von Krieger chuyển đến Hoa Kỳ và chiếc 540K này đã được cất ở trong một nhà để xe ở Connecticut trong 40 năm. Trước khi bán đấu giá, chiếc xe đã được phục chế một cách chuyên nghiệp và nhận được giải thưởng hạng nhất tại Pebble Beach Concours d'Elegance.
|
2. Mercedes-Benz W196 1954: 29.65 triệu đô
 |
Chiếc W196 được bán với 29.65 triệu đô trong cuộc đấu giá Bonhams tại Lễ hội Tốc độ Goodwood năm 2013 đã phá vỡ kỷ lục thế giới về chiếc xe đắt nhất vào thời điểm đó.
W196 từng giành được hai giải Grands Prix, một ở Thụy Sĩ và một ở Đức, trong khi được điều khiển bởi Juan Manuel Fangio vĩ đại. Bonhams xác nhận rằng, cùng với việc là chiếc W196 duy nhất từng giành được nhiều giải Grand Prix, chiếc xe được bán vào năm 2013 cũng là phiên bản duy nhất thuộc sở hữu tư nhân. Mọi chiếc W196 còn sót lại đều nằm trong viện bảo tàng hoặc được cất giữ trong nhà kho Mercades ở đâu đó.
|
1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe: 145 triệu đô
 |
Chiếc 300 SLR Uhlenhaut Coupe năm 1955 được bán với giá đáng kinh ngạc 135 triệu euro (khoảng 145 triệu USD) vào tháng 5/2022. Chiếc xe là một trong hai nguyên mẫu xe đua duy nhất 300 SLR Uhlenhaut Coupe được chế tạo. Tiền thu được từ việc bán hàng đang được sử dụng để thành lập "Quỹ Mercedes-Benz" - một tổ chức từ thiện toàn cầu sẽ "cung cấp học bổng giáo dục và nghiên cứu trong các lĩnh vực khoa học môi trường và khử cacbon cho những người trẻ tuổi."
Chiếc coupe Uhlenhaut được đặt tên theo người tạo ra nó, kỹ sư trưởng của Mercedes-Benz, Rudolf Uhlenhaut. Chiếc xe phá kỷ lục này là một phần của bộ sưu tập hơn 1.100 chiếc ô tô Mercedes-Benz Classic, sau cuộc đấu giá, hiện nó đã nằm trong tay một người bán tư nhân. Mercedes cho biết họ đang giữ 300 SLR Uhlenhaut Coupe khác, hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Mercedes-Benz ở Stuttgart, trong khi người mua tư nhân đồng ý đưa chiếc xe này ra trưng bày trước công chúng trong những dịp đặc biệt.
|