Nỗ lực kéo giảm tai nạn trong những tháng cuối năm

Nỗ lực kéo giảm tai nạn trong những tháng cuối năm

Trong Quý 3 vừa qua, tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội đã giảm sâu cả 3 tiêu chí. Kết quả này có được từ những chủ trương, biện pháp hết sức quyết liệt, đánh trúng và đúng những vi phạm nổi cộm, là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới ùn tắc và tai nạn.
Cổng trường thành điểm đỗ xe

Cổng trường thành điểm đỗ xe

Giaothonghanoi - Không những gây ùn tắc giao thông mà còn làm mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đó là thực trạng đã và đang diễn ra tại khu vực cổng chính của trường Mầm non Trà My – Khu đô thị Nam Trung Yên, quận Cầu Giấy.
Hà Nội: Tách làn xe buýt là cần thiết nhưng phải khoa học

Hà Nội: Tách làn xe buýt là cần thiết nhưng phải khoa học

Hà Nội dự kiến tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe buýt trên hàng loạt trục đường chính vào năm 2020, để phát triển vận tải hành khách công cộng. Nhiều ý kiến cho rằng, chủ trương này là đúng nhưng làm thế nào để thực hiện hiệu quả, không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, thì Hà Nội cần phải khảo sát kỹ lưỡng, tránh xảy ra xung đột giữa các phương tiện bởi hạ tầng giao thông hiện vẫn còn nhiều hạn chế, bất cập.
[Điểm nóng giao thông] Đường Trần Phú vẫn ngổn ngang xe rác

[Điểm nóng giao thông] Đường Trần Phú vẫn ngổn ngang xe rác

Giaothonghanoi - Ngày 16/9, báo Kinh tế & Đô thị có bài: “Tập kết rác cản trở giao thông trên đường Trần Phú”, phản ánh tình trạng nhiều xe gom rác được xếp hàng hai, hàng ba cản trở giao thông trên đường Trần Phú, hướng đi Ba La, thuộc địa bàn phường Mộ Lao, quận Hà Đông.
Hà Nội: Hé lộ bãi xe lậu “thách” liên ngành kiểm tra

Hà Nội: Hé lộ bãi xe lậu “thách” liên ngành kiểm tra

Nằm cạnh Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2910D Đền Lừ, một bãi trông giữ ôtô trái phép rộng hàng chục nghìn mét vuông ngang nhiên tồn tại, mỗi ngày có hàng trăm chiếc ôtô đủ loại được gửi tại đây với giá dao động từ 2 - 4 triệu đồng/chiếc/tháng...