Giaothonghanoi - Sau hàng loạt vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng liên quan đến lái xe sử dụng ma túy, các lực lượng chức năng đã tổ chức ra quân kiểm tra, xử lý. Theo nhiều chuyên gia, đây là việc làm cần thiết, nhưng chưa đủ mạnh để giải quyết tận gốc tình trạng trên.

Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, Trung tâm điều hành giao thông thông minh (ITS) của TP Hồ Chí Minh đang trong giai đoạn hoàn chỉnh, dự kiến vận hành trong tháng 2/2019. Đây được xem là Trung tâm điều hành giao thông thông minh đầu tiên của cả nước.

Tổng cục Đường bộ không đồng thuận với đề xuất miễn phí qua trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ trong 3 ngày nghỉ Tết Nguyên đán.

Hàng triệu thuê bao điện thoại di động và ứng dụng được xem là nguồn tài nguyên hỗ trợ quản lý, quy hoạch giao thông

Trong bối cảnh kinh tế khó khăn nhưng Phương Thành Tranconsin vẫn duy trì tăng trưởng trên 10% với sản lượng sản xuất kinh doanh đạt khoảng 1.650 tỷ đồng. Lợi nhuận ước tính đạt trên 200 tỷ đồng.

Giaothonghanoi - Thời gian gần đây, báo Kinh tế & Đô thị nhận được nhiều ý kiến của người dân trên địa bàn quận Cầu Giấy, quận Nam Từ Liêm về chủ trương của TP xây dựng các bãi xe ngầm kết hợp dịch vụ thương mại tại các công viên.

Giaothonghanoi - Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội vừa kiến nghị Công an TP, Thanh tra GTVT tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện lấn làn buýt BRT. Theo các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông, cũng như những người trực tiếp làm nhiệm vụ, vấn nạn này rất khó xử lý triệt để.

Giaothonghanoi - Càng ngày tình trạng các phương tiện giao thông khác lấn làn, chèn ép xe buýt BRT càng trở nên phổ biến, trong khi việc tuyên truyền, xử phạt vi phạm vẫn chưa đem lại hiệu quả thực tế.

Giaothonghanoi - Ngày 8/1, Cục Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Hội nghị tổng kết năm 2018 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2019. 

Giaothonghanoi - Đó là chia sẻ của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung tại Hội nghị triển khai các Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ về phát triển kinh tế - xã hội năm 2019 do Bộ Tài nguyên & Môi trường (TN&MT) tổ chức ngày 8/1.

Giaothonghanoi - Năm 2018, tai nạn giao thông (TNGT) đã được kiềm chế tích cực; tuy nhiên, vẫn còn đó nỗi ám ảnh về những vụ tai nạn thảm khốc. Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ GTVT xem xét lại lực lượng kiểm tra giám sát lái xe đường dài, nhất định phải đảm bảo thời gian lái xe liên tục không được quá 4 tiếng.

Vài năm tới, Hà Nội sẽ không còn đường để đi lại. Sự gia tăng các phương tiện cá nhân gây áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông.

Không chỉ xử lý trách nhiệm của lái xe mà chủ doanh nghiệp cũng phải liên đới; siết chặt hơn nữa khâu đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe; tập trung rà soát, xử lý các điểm “đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông... 

Các tàu thuyền trên địa bàn Quảng Ninh đều được lắp đặt hệ thống GPS để quản lý, giám sát chặt chẽ, an toàn.

Giaothonghanoi - Thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam đã bắt đầu sôi động, khi một loạt ứng dụng gọi xe do các đơn vị trong nước cung cấp được giới thiệu.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang nghiên cứu để đưa mini bus (xe buýt mini), một loại hình phương tiện trung chuyển vào hoạt động để tăng cường năng lực cho vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) cũng như giải bài toán về ùn tắc giao thông.