Từ đầu năm đến nay, hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines đã phải chi gần 1 tỷ đồng để bổ sung gần 600 chiếc dây đai an toàn bị thất lạc. Bên cạnh đó, là việc hư hỏng, mất áo phao, tự ý mở cửa thoát hiểm, hay khách lỡ tay vứt “vật thể lạ” xuống hệ thống toilet…cũng khiến hàng loạt chuyến bay bị ảnh hưởng, thậm chí phải dừng khai thác.
Dù đã có những quy định xử phạt với những hành vi quay đầu xe tại nơi có biển cấm, thế nhưng, nhiều chủ phương tiện vẫn bất chấp sai phạm, "làm ngơ" trước biển cấm. Hành vi này không những gây nguy hiểm cho các phương tiện cùng lưu thông mà còn gây ách tắc giao thông trong những giờ cao điểm.
Hiện nay, tình trạng học sinh chạy xe dàn hàng 3, hàng 4 diễn ra ngày phổ biến nhất là ở các vùng ngoại thành Hà Nội. Hành vi chạy xe dàn hàng ngang gây mất trật tự giao thông, ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện khác cần được xử lý theo đúng quy định để tăng tính răn đe.
Toàn bộ 3 mặt của thùng xe biến thành những tấm biển quảng cáo cỡ lớn, phát sáng cực chói mắt khiến người đi đường giật mình...
Giaothonghanoi - Vụ tai nạn nghiêm trọng do nữ tài xế Vũ Thị Hồng Thái điều khiển xe ô tô Mercedes gây ra tại cầu Hòa Mục sáng 20/11 một lần nữa khiến dư luận chú ý tới ảnh hưởng của việc đi giày cao gót khi lái xe. Liên quan đến vấn đề này, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với giảng viên Nghiêm Xuân Đỉnh - Trung tâm Đào tạo lái xe LOD.
Giaothonghanoi - Để đảm bảo trật tự, ATGT, đặc biệt là nhu cầu di chuyển của khách bộ hành, tại khu vực cổng Ga Hà Nội ở đường Lê Duẩn, lực lượng chức năng đã sơn kẻ vạch, bố trí làn đường dành cho người đi bộ, cắm biển cấm dừng đỗ…
Giaothonghanoi - Hành vi lưu thông vào đường cấm, đường ngược chiều ở Thủ đô không phải chuyện hiếm thấy. Ở nhiều tuyến phố, chúng ta vẫn bắt gặp người điều khiển xe đạp điện, xe gắn máy cố tình vi phạm luật bởi thói... đi ngang về tắt!
Ngày 17-11-2019, trên mạng xã hội Facebook xuất hiện đoạn video clip ghi lại sự việc một nam thanh niên bị lực lượng công an xử phạt vi phạm luật giao thông. Thay vì chấp hành, đối tượng này đã có lời nói và hành vi kém văn hóa, bị dư luận chê cười. PV Báo ANTĐ đã vào cuộc xác minh và ghi nhận hình thức xử phạt nam thanh niên này.
Đón con vào giờ tan tầm là cơn ác mộng với nhiều bậc phụ huynh. Nhưng ở phố Thi Sách (quận Hai Bà Trưng, TP.Hà Nội) không có tình trạng ùn tắc giao thông vì cha mẹ không ai bảo ai đều tự giác dàn xe xếp hàng thẳng tắp.
Đã dần thành thông lệ, tại TPHCM và nhiều địa phương, nhiều gia đình khi tổ chức đám cưới, đám tang, sinh nhật, thôi nôi, liên hoan họp mặt là dựng rạp chiếm vỉa hè và lấn ra lòng đường, rồi tụ tập ăn uống, hát hò thâu đêm.
Sau 22 năm kể từ khi Chỉ thị số 718/TTg ngày 1-9-1997 của Thủ tướng Chính phủ quy định “Lấy tháng 9 hàng năm làm Tháng An toàn giao thông”, tình hình giao thông trên cả nước đã có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, bên cạnh ý thức chấp hành của đại đa số người dân đã được nâng cao thì vẫn còn không ít những người tham gia giao thông… “coi trời bằng vung”, xem thường nguy cơ tai nạn.
Theo người dân phản ánh, tời gian qua, tại Hà Nội xuất hiện nhiều ô tô, xe máy sử dụng đèn tự chế với nguồn sáng lớn, lắp không đúng vị trí, gây ảnh hưởng đến người đi đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.
Công ty CP Vận tải Thọ Lam (Hà Tĩnh) đã đình chỉ công tác đối với tài xế và phụ xe buýt xô xát với nhóm hành khách liên tục đòi đi vệ sinh.
Lo sợ, bực mình, bức xúc...là những cảm nhận của người tham gia giao thông khi chứng kiến hình ảnh một phương tiện kéo, đẩy một phương tiện khác trên đường. Đây cũng là hành vi tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Hệ thống đèn tín hiệu giao thông ra đời với vai trò điều tiết giao thông ở những nơi có mật độ phương tiện lưu thông lớn. Tuy nhiên, tình trạng không chấp hành tín hiệu đèn giao thông vẫn còn diễn ra phổ biến trên địa bàn Hà Nội.
Bạo lực là cách để giải phóng sự giận dữ, bất lực của bản thân ra bên ngoài. Kẻ sử dụng bạo lực thích thị uy sức mạnh cá nhân, nhưng ẩn sau đó là sự yếu đuối, thiếu hụt nội tâm.