Phố Đào Duy Từ thuộc địa bàn phường Hàng Buồm (Hoàn Kiếm, Hà Nội) trở nên mất thẩm mỹ vốn có của phố cổ Hà Nội bởi tình trạng lấn chiếm vỉa hè.

Giaothonghanoi - Xe buýt là loại hình vận tải khách rẻ nhất của Hà Nội; chất lượng xe và phục vụ hành khách rất tốt, văn minh, hiện đại.

Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông – vượt đèn đỏ là hành vi nghiêm cấm đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, thời gian qua, phớt lờ quy định cấm cũng như những nguy cơ tiềm ẩn phát sinh va chạm, tai nạn giao thông (TNGT), nhiều trường hợp điều khiển phương tiện vẫn cố tình vi phạm.

Những vụ cướp, giết tài xế xe ôm như vừa rồi không chỉ thiệt hại về tài sản và sinh mạng nạn nhân mà còn khiến xã hội bất ổn, dư luận hoang mang.

Giaothonghanoi - Khí thải từ ô tô, xe máy là một trong nhiều tác nhân dẫn đến tình trạng ô nhiễm không khí những ngày qua trên địa bàn Hà Nội. Trong khi đó, việc hạn chế xe cá nhân lại chưa có tín hiệu nào khả quan, các biện pháp kiểm soát khí thải, nhất là với xe máy vẫn còn bỏ ngỏ.

Giaothonghanoi - Cuộc họp giao ban báo chí thường kỳ quý III/2019 của Bộ GTVT vào cuối tháng 9 vừa qua có lẽ là một trong những cuộc họp báo kỳ lạ nhất từ trước đến nay. Kỳ lạ ở chỗ, lần đầu tiên chủ trì họp báo, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông rơi vào tình trạng bất lực khi phân công trả lời câu hỏi của phóng viên các báo, đài về Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, để rồi chính bản thân ông phải “bao sân”.

Giaothonghanoi - Khi tham gia giao thông, ngoài việc chú ý phía trước, quan sát phía sau (bằng gương chiếu hậu), việc phải dỏng tai để nghe tiếng động, âm thanh của người và phương tiện trên đường là điều hết sức cần thiết.

Những năm gần đây, vấn đề ô nhiễm không khí tại các đô thị, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM liên tục được cảnh báo. Đáng báo động, một màn mỏng bụi mù như sương dày đặc, bao trùm cả thành phố, ảnh hưởng nhiều đến đời sống sinh hoạt và đe dọa sức khỏe người dân.

Giaothonghanoi - Để đảm bảo ATGT, nhiều đoạn đường trong nội đô đã được ngành chức năng phân làn, đặt biển cấm rẽ, cấm đi ngược chiều… Tuy nhiên, điều này chỉ có giá trị với những người có ý thức. Trên thực tế, còn không ít người chỉ vì “ngại” một quãng ngắn đường vòng nên sẵn sàng phi vào đường cấm, bất chấp biển báo hay nguy cơ có thể gây tai nạn và tạo ra sự ùn tắc không đáng có.

Giaothonghanoi – Chiều 25/9, một số diễn đàn trên mạng xã hội rộ lên thông tin liên quan đến chiếc ô tô vi phạm bị cẩu kéo từ phố Thi Sách đến Nguyễn Khoái với giá 1,2 triệu đồng.

Giaothonghanoi - Trong quá trình thi công, vật liệu xây dựng, máy móc của công trình ngang nhiên lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây ô nhiễm môi trường, cản trở phương tiện và người dân đi lại qua khu vực.

Tại một số tuyến đường phố tại phường Hàng Gai (Hoàn Kiếm, Hà Nội) tái diễn trình trạng lấn chiếm vỉa hè, công trình xây dựng để vật liệu bừa bãi, gây khó khăn cho người đi bộ.

Bất kể nắng mưa, ngày đêm, nhân viên dồn dịch, ghép nối tàu vẫn phải ra hiện trường thực hiện các công đoạn đón, tiễn tàu an toàn...

Giaothonghanoi - Hiện tượng đánh võng, lạng lách, quẹt chân chống xuống mặt đường, điều khiển xe gắn máy bằng chân… một thời được người ta ví là những “nghệ sĩ xiếc đường phố” gây bao phen hốt hoảng cho người đi đường. Thời gian gần đây, tình trạng trên lại tiếp tục tái diễn trên nhiều tuyến đường, phố của Hà Nội.

Tiếng còi vang vọng, đoàn tàu từ phía nội đô lao nhanh trên tuyến đường sắt hướng ra ngoại ô thành phố. Ở vị trí ven đường tàu thuộc phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội, lấp ló sau bụi cây, một người đàn ông thản nhiên đứng tiểu tiện. Khu vực này có lùm cỏ dại um tùm, lại vắng vẻ, cho nên lâu nay trở thành địa điểm nhiều người tìm đến xả bậy. Lúc đoàn tàu tới gần, người đàn ông kia mới phát hiện ra, bèn hốt hoảng bỏ chạy, vấp ngã xây xước tay chân, nhưng vẫn còn may vì không bị tàu va phải.

Nếu không hành động cứng rắn như cách mà CSGT Quảng Ninh cầm súng AK đập vỡ kính truy bắt kẻ vi phạm thì nền giao thông ở Việt Nam sẽ mãi hoang dại.