Giaothonghanoi - Dịch Covid-19 đã cơ bản được kiểm soát tại Việt Nam, mở ra niềm tin, sự lạc quan cho cánh tài xế taxi – những người từng “điêu đứng” trong thời gian cách ly xã hội do dịch bệnh vừa qua.

Giaothonghanoi - Chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Thanh – nguyên Chủ tịch hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, việc yêu cầu người điều khiển xe máy dưới 50cc phải có GPLX là cần thiết và phù hợp với bối cảnh hiện tại.

Giaothonghanoi - Chỉ trong tuần đầu tiên ra quân tổng kiểm soát phương tiện cơ giới đường bộ, lực lượng CSGT toàn quốc đã lập biên bản xử lý hơn 100.000 trường hợp, phạt tiền 75,5 tỷ đồng. Đồng thời, ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT), hạn chế tai nạn giao thông (TNGT).

Giaothonghanoi - Năm 2019, tổng doanh thu phí bảo hiểm xe máy bắt buộc là 765 tỷ đồng trong khi số tiền đã bồi thường có 45 tỷ đồng, tương đương 6% doanh thu. Dự kiến, tổng doanh thu của các công ty bảo hiểm còn có sự tăng trưởng cao hơn trong năm 2020.

Phố Tân Khai (quận Hoàng Mai, Hà Nội), trước đó là ngõ 107 đường Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai, Hà Nội) dài khoảng 900 m nhưng có khoảng 500 m đường mấp mô, đầy “ổ gà, ổ trâu”, nhất là đoạn từ số nhà 2 đến số nhà 144.

Giaothonghanoi - Góp ý về xây dựng cột mốc Km số 0 của Hà Nội, các nhà khoa học, kiến trúc sư, nhà sử học... cho rằng kiến trúc cột mốc hài hòa với khung cảnh Hồ Gươm; vị trí chính xác, thuận tiện, an toàn cho du khách tham quan.

Giaothonghanoi - Sau nhiều chờ đợi, “lời hứa BOT” của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vẫn chưa thực hiện xong. Thậm chí giờ trách nhiệm thực hiện “lời hứa” ấy được đẩy sang cho Nhà nước.

Giaothonghanoi - Những ngày gần đây người dân đổ xô đi mua bảo hiểm xe máy ít nhiều tạo ra những hiệu ứng tiêu cực trong xã hội.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải vừa nhận trách nhiệm về chậm tiến độ, đội vốn tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Giaothonghanoi - Sau khi ngành hàng không được tái khởi động, số liệu cho thấy trong thời gian vừa qua, sản lượng vận chuyển hàng không đã tăng mạnh so với giai đoạn thấp điểm vì giãn cách xã hội.

Giaothonghanoi - Khi nhịp sống Thủ đô trở lại bình thường sau thời gian giãn cách xã hội, đường phố Hà Nội tiếp tục rơi vào tình trạng quen thuộc, tắc, tắc và... tắc.

Giaothonghanoi - Thời gian gần đây, tình trạng đổ trộm phế thải xây dựng trên các tuyến đường, bãi đất trống dự án tại địa bàn nhiều quận, huyện của Hà Nội có xu hướng gia tăng.

Giaothonghanoi - Khi biết CSGT triển khai tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ và có thể dừng xe kiểm tra giấy tờ, nhiều chủ mô tô, xe máy đã “ùn ùn” đi mua bảo hiểm bắt buộc vì sợ bị phạt.

Giaothonghanoi - Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi do Bộ GTVT chủ trì biên soạn đang trong giai đoạn lấy ý kiến góp ý của Nhân dân nhưng đã liên tục gây ra những tranh cãi từ dư luận.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ hỗ trợ DN dự án BOT đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Thoạt nghe ai cũng nghĩ đây là điều bình thường. Nhưng mọi chuyện sẽ chẳng có gì đáng nói nếu như cái cách “kêu cứu” cho các DN dự án BOT kia lại động chạm trực tiếp đến quyền lợi và sự sống còn của rất nhiều DN vừa phải chịu thiệt hại nặng nề bởi dịch bệnh Covid-19.

Giaothonghanoi - Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) vừa có đề xuất nâng tuổi lái xe hạng E lên 60. Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho rằng, việc nâng tuổi lái xe hạng E lên 60 tuổi cần có sự phối hợp nghiên cứu giữa các ngành Y tế, GTVT và LĐ-TB&XH.