Giaothonghanoi - Là người trong cuộc, Bộ GTVT hiểu rõ hơn ai hết những vướng mắc đang tồn tại ở Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Nhưng nhìn vào cách phản ứng của Bộ GTVT đối với những vấn đề tại dự án này trong thời gian qua, rất khó để hy vọng vào một cách giải quyết triệt để và trách nhiệm.

Theo luật sư, bị cáo Lê Ngọc Hoàng đang kháng cáo bản án sơ thẩm, không phải là tội phạm nguy hiểm thì không có lý do gì để bị xích chân ra toà.

Giaothonghanoi - Đến giờ thì dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư đã được đưa vào giờ giảng dạy cho sinh viên Đại học GTVT.

Giaothonghanoi - Tình trạng vi phạm của loại hình xe kinh doanh vận tải hành khách vẫn diễn ra nhức nhối, gây nhiều hệ luỵ về giao thông, trật tự, an ninh, văn minh đô thị cho Hà Nội. Muốn triệt tiêu tình trạng này chắc sẽ khó trong ngày một ngày hai nếu như còn nể nang, thiếu sự phối hợp gắn kết và kiên quyết khi xử lý.

Giaothonghanoi - Ngay sau khi lãnh đạo Vụ Pháp chế lên tiếng khẳng định rút lại đề xuất buộc xe máy bật đèn cả ngày để nhận diện, lập tức cấp trên của người này lại phủ nhận và cho biết, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vẫn đang tiếp tục nghiên cứu. Sự việc xảy ra khiến dư luận đặt câu hỏi, chuyện gì đang diễn ra tại Bộ GTVT?

Giaothonghanoi - Có một hiện tượng đã và đang diễn ra tại Bộ GTVT trong nhiều năm qua, đó là khi được đưa lên “ghế nóng”, lãnh đạo Bộ này hứa và nhận trách nhiệm rất dễ dàng.

Giaothonghanoi - Bộ Công an đang xây dựng Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường bộ, trong đó đề xuất việc cấp biển số thông qua đấu giá và theo sở thích có thu phí. Điều này được hy vọng sẽ tăng nguồn thu ngân sách, đồng thời tạo sự cạnh tranh công khai, minh bạch, đáp ứng một phần nhu cầu của người dân.

Giaothonghanoi - Đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông nay vẫn chưa hẹn ngày về đích. Đó là thông tin không ai mong muốn.

Giaothonghanoi - Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2020 (chiều tối 2/6), báo chí đặt câu hỏi: Liên quan đến việc giảm 50% phí trước bạ ô tô, Thủ tướng đã có chỉ đạo và Chính phủ đã ra nghị quyết nhưng Bộ Tài chính cho biết phải 2 tháng nữa mới ra văn bản hướng dẫn. Việc này có quá chậm so với nhu cầu của người dân và chỉ đạo của Thủ tướng hay không?

Giaothonghanoi - Không phủ nhận hàng không là lĩnh vực chịu thiệt hại nặng nề vì Covid-19, song các chuyên gia kinh tế cho rằng, đây chưa phải thời điểm thích hợp để tăng trần giá vé máy bay.

Giaothonghanoi - Những năm qua, khu vực phía Tây và Tây Nam Hà Nội thường xuyên rơi vào tình trạng ngập úng, đặc biệt là tại đường gom và hầm chui thuộc Đại lộ Thăng Long. Dù vậy, giải pháp cho vấn đề này vẫn đang bị bỏ ngỏ.

Giaothonghanoi - Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV, Bộ GTVT báo cáo 7 trạm BOT phát sinh bất cập gồm trạm Cai Lậy (Tiền Giang); trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội); trạm T2 (Cần Thơ); trạm Hòa Lạc - Hòa Bình (Hòa Bình); trạm Bỉm Sơn (Thanh Hóa); trạm trên tuyến QL3 thuộc Dự án xây dựng tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới và trạm Tân Đệ thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL10.

Đến thời điểm này, các tình tiết đã chứng minh hành vi vi phạm pháp luật của ông Nguyễn Văn Điều - Trưởng ban Nội chính Thái Bình.

Giaothonghanoi - Đề xuất người đi xe máy dưới 50cc phải có giấy phép lái xe (GPLX) trong 2 dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi và dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đang tiếp tục thu hút được sự chú ý của dư luận và giới chuyên gia. TS Trần Hữu Minh – Phó Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia đã chia sẻ quan điểm về đề xuất này.

Giaothonghanoi - Người dân dù giàu, nghèo hay bình thường khi tham gia mua bảo hiểm là chỉ mong mình được bảo vệ. Vậy mà thật lạ kỳ, có loại bảo hiểm bắt buộc như bảo hiểm xe máy, số lượng người dân được bảo vệ quyền lợi từ các công ty bảo hiểm chỉ chiếm khoảng 6% trên tổng số đã mua.

Giaothonghanoi - Rất nhiều người dân cho rằng, họ đang mua bảo hiểm xe máy bắt buộc chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông chứ không hề mong chờ vào việc được nhận bồi thường từ công ty bảo hiểm. Vậy, bảo hiểm xe máy bắt buộc có thực sự hữu ích?

Giaothonghanoi - Dịch Covid-19 đã cơ bản được kiểm soát tại Việt Nam, mở ra niềm tin, sự lạc quan cho cánh tài xế taxi – những người từng “điêu đứng” trong thời gian cách ly xã hội do dịch bệnh vừa qua.